[实用新型]一种爆胎应急装置

说明书

本实用新型公开了一种爆胎应急装置，包括装置主体与放置板，所述装置主体的前端外表面靠近一侧的位置处设有滑动轮，所述滑动轮的内部中间位置处设有固定轴，所述固定轴的前端外表面靠近中间的位置处固定安装有连接杆，且连接杆的前端外表面滑动安装有刹车杆，所述装置主体的一端外表面固定安装有三角头，所述放置板固定安装在装置主体的上端外表面靠近一侧的位置处。本实用新型所述的一种爆胎应急装置，设有刹车杆、三角头和压力传感器，能够在使用的时候将滑动轮固定牢固，并能够简单便捷的将轮胎顶起并支撑起来，且还能够对车辆的整体重量的进行检测，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及应急装置领域，特别涉及一种爆胎应急装置。

背景技术

爆胎是指轮胎在极短的时间因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。这里，我们要说的是一种爆胎应急装置；现有的爆胎应急装置在使用时存在一定的弊端，在将车辆轮胎顶起并支撑起来的时候较为麻烦和费事，并无法将装置上的滑动轮进行固定，造成其容易受到干扰而向前滚动，具有一定的安全隐患，且无法对车辆的重量进行检测，容易因车辆重量过高而造成设备的损坏，不能够满足人们的使用要求，给爆胎应急装置的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种爆胎应急装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种爆胎应急装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种爆胎应急装置，包括装置主体与放置板，所述装置主体的前端外表面靠近一侧的位置处设有滑动轮，所述滑动轮的内部中间位置处设有固定轴，且滑动轮通过固定轴与装置主体活动连接，所述固定轴的前端外表面靠近中间的位置处固定安装有连接杆，且连接杆的前端外表面滑动安装有刹车杆，所述装置主体的一端外表面固定安装有三角头，所述放置板固定安装在装置主体的上端外表面靠近一侧的位置处，所述放置板的上端外表面靠近一侧的位置处固定安装有手提把手，且放置板的上端外表面靠近另一侧的位置处固定安装有提示器，所述装置主体的内部下方活动安装有顶升套筒，且顶升套筒的下端外表面固定安装有固定套筒，所述固定套筒的内表面活动安装有支撑柱，且支撑柱的上端外表面固定安装有承重块，所述承重块的上端外表面靠近中间的位置处固定安装有压力传感器，所述装置主体的内部一侧固定安装有固定座，且固定座的后端外表面活动安装有升降手柄，所述升降手柄的一端外表面固定安装有防滑套筒，所述压力传感器的输入端与提示器的输出端之间电性连接。

优选的，所述滑动轮呈方形等间距分布，且滑动轮的数量为四组。

优选的，所述三角头、放置板与装置主体之间的连接方式均为焊接，所述升降手柄与防滑套筒之间的连接方式为胶接。

优选的，所述手提把手的下端内表面边缘处设有螺丝，且手提把手与放置板之间通过螺丝固定连接，螺丝的数量为若干组。

优选的，所述固定套筒的前端内表面设有螺栓，且固定套筒与顶升套筒之间通过螺栓活动连接。

优选的，所述支撑柱的整体结构为矩形柱状结构，且支撑柱的最大承受重量为五千千克。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该爆胎应急装置，通过设有的刹车杆，能够将滑动轮固定牢固，避免其受到干扰向前滚动产生安全隐患，同时设有的三角头，能够简单便捷的将车辆的轮胎顶起并支撑起来，相对于传统方式更加的简单方便和实用，除此之外，设有的压力传感器，能够对车辆的重量进行检测，避免车辆过重而造成设备的损坏，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种爆胎应急装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种爆胎应急装置的局部视图。