[实用新型]一种钢材的传动装置

说明书

本实用新型涉及钢材加工领域，公开了一种钢材的传动装置，解决了由于本体过重而导致电机带动导轨移动的过程中容易发生位置偏移或倾倒，从而影响本体的正常工作的问题，包括固定于地面的电机，还包括固定安装于地面上的减速器以及与沿导轨的宽度方向设置传动杆，传动杆与导轨的底面抵接并减速器的输出轴固定连接，电机的转动轴与减速器的输入轴固定连接，传动杆上设置有限制导轨沿传动杆轴线方向移动的限位件，地面上固定安装有用于支撑导轨的支撑件；具有带动本体稳定移动的优点。

技术领域

本实用新型涉及钢材加工领域，更具体地说，它涉及一种钢材的传动装置。

背景技术

钢材加工一方面是为了得到需要的形状，例如：钢板、带钢、线材以及各种型钢等；另一方面是为了改善钢的内部质量，我们常见的汽车板、桥梁钢、锅炉钢、管线钢、螺纹钢、钢筋、电工硅钢、镀锌板、镀锡板，包括火车轮都是通过钢材加工工艺加工出来的。

在实际使用中，通过电机带动导轨移动，从而带动本体移动，但是由于本体非常重，导致电机带动导轨移动的过程中容易发生位置偏移或倾倒，从而使本体移动异常，影响本体的正常工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢材的传动装置，具有带动本体稳定移动的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种钢材的传动装置，包括固定于地面的电机，还包括固定安装于地面上的减速器以及与沿导轨的宽度方向设置传动杆，传动杆与导轨的底面抵接并减速器的输出轴固定连接，电机的转动轴与减速器的输入轴固定连接，传动杆上设置有限制导轨沿传动杆轴线方向移动的限位件，地面上固定安装有用于支撑导轨的支撑件。

采用上述技术方案，当需要传送本体时，启动电机，电机的转动轴带动减速器工作，从而带动传动杆转动，实现了调动带动导轨沿导轨的长度方向移动；同时通过设置支撑件，代替传动杆的单独支撑，从而分担了传动杆受到的压力，避免了由于本体过重导致传动杆发成倾斜，造成电机的倾倒，一定程度上提高了本体移动时的稳定度；通过设置限位件，从而减小导轨的移动方向发生偏移的概率。

进一步的，支撑件包括固定安装于地面的支撑架以及转动连接于支撑架上的转动杆，转动杆沿传动杆的长度方向设置并与导轨的底面抵接。

采用上述技术方案，当导轨与转动杆抵接时，利用支撑架从而对导轨起到了支撑的效果；同时转动杆转动连接于支撑架上，当导轨沿其长度方向移动时，导轨带动转动杆发生转动，从而减小导轨与转动杆之间的摩擦力，缓解了电机的压力。

进一步的，转动杆设置有两根并分别位于传动杆的两侧。

采用上述技术方案，通过在传动杆的两侧各设置有转动杆，避免导轨沿长度方向发生倾斜而带动电机倾倒，同时减缓的传动杆的压力。

进一步的，转动杆上固定套设有橡胶套。

采用上述技术方案，通过设置橡胶套，从而避免导轨与转动杆之间的摩擦所造成的损伤，同时减少了噪声污染。

进一步的，限位件包括固定套设于传动杆上的限位轮。

采用上述技术方案，通过设置限位轮，从而实现了对导轨的限位作用；同时限位轮与传动杆同轴转动，当导轨与限位轮抵接时，限位轮施加于导轨一沿导轨长度方向移动的作用力，减轻了传动杆的压力。

进一步的，地面上固定有用于支撑传动杆的固定块，固定块上开设有凹槽，传动杆远离减速器的一端固定有轴承，轴承固定安装于凹槽内。

采用上述技术方案，通过设置固定块，从而使传动杆的两端均有支撑的部件，当导轨置于传动杆上，减小了传动杆由于受力不均而发生倾斜的概率，一定程度上提高了装置的稳定性。