[实用新型]一种可移动式箱涵施工台车

说明书

本实用新型公开了一种可移动式箱涵施工台车，该装置集成了支架、混凝土浇筑模板、施工平台及行移系统；主要包括轨道、行走小车、纵梁、内支撑门架、可调撑杆、内模板、外模板、外支撑门架；施工时在已浇筑箱涵基础上安装轨道及行走小车，箱涵混凝土浇筑完成后，启动行走小车横移该系统至下一节段进行施工。本专利改进后具有如下优点：（1）模板系统无需拆卸，施工效率高；（2）对于较长较大的箱涵施工可以节约支架的投入；（3）模板支架集成在一起，周转方便，施工安全风险小。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体讲是一种可移动式箱涵施工台车。

背景技术

目前箱涵施工一般采用满堂支架或钢管支架搭设模板支架，然后浇筑混凝土；然而，该方法支架搭设及拆除复杂，施工时间长，对于较长较大的箱涵施工支架投入数量大，施工存在的安全因素大；故需要加以改进。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种可移动式箱涵施工台车，该装置集成了支架、混凝土浇筑模板、施工平台及行移系统。解决了箱涵混凝土施工的模板拆卸及安装次数多，操作繁琐、施工时间长的问题。

本实用新型是这样实现的，构造一种可移动式箱涵施工台车，其特征在于：该装置集成了支架、混凝土浇筑模板、施工平台及行移系统；

主要包括轨道、行走小车、纵梁、内支撑门架、可调撑杆、内模板、外模板、外支撑门架；

内模板和外模板采用分块加工成整体钢模，通过螺栓组拼；外模板后方通过可调撑杆对其支撑于外支撑门架上，

内模板通过可调撑杆对其支撑于内支撑门架上，内支撑门架和外支撑门架之间通过对拉拉杆连接，

内支撑门架和外支撑门架采用型材制作并采用螺栓连接；内支撑门架和外支撑门架下设置纵梁和行走小车，并对应于轨道使整个装置可以沿箱涵纵向移动。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进提供一种可移动式箱涵施工台车，施工时在已浇筑箱涵基础上安装轨道及行走小车，箱涵混凝土浇筑完成后，启动行走小车横移该系统至下一节段进行施工。本专利改进后具有如下优点：（1）模板系统无需拆卸，施工效率高；（2）对于较长较大的箱涵施工可以节约支架的投入；（3）模板支架集成在一起，周转方便，施工安全风险小。

附图说明

图1是本实用新型所述可移动式箱涵施工台车的整体实施示意图；

图2是图1中A-A剖视图。

其中：轨道1、行走小车2、纵梁3、内支撑门架4、可调撑杆5、内模板6、外模板7、外支撑门架8，对拉拉杆9，基础表面10，爬梯11，斜撑平联12。

具体实施方式

下面将结合附图1-图2对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种可移动式箱涵施工台车，如图1-图2所示，可以按照如下方式予以实施；该装置集成了支架、混凝土浇筑模板、施工平台及行移系统；主要包括轨道1、行走小车2、纵梁3、内支撑门架4、可调撑杆5、内模板6、外模板7、外支撑门架8；

内模板6和外模板7采用分块加工成整体钢模，通过螺栓组拼；外模板7后方通过可调撑杆5对其支撑于外支撑门架8上，

内模板6通过可调撑杆5对其支撑于内支撑门架4上，内支撑门架4和外支撑门架8之间通过对拉拉杆9连接，