[实用新型]一种格栅式镂空压淬模具

说明书

本实用新型公开了一种格栅式镂空压淬模具，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定有下模座，且下模座的顶部开有安装孔，所述安装孔内放置有涨轴，且涨轴的外径小于安装孔的内径，所述涨轴的底部焊接有固定管，且固定管的底端与底座焊接，所述底座的顶部设有四个检测装置，且四个检测装置呈环形分布在底座上，所述检测装置包括固定块，所述固定块的顶部外壁上通过螺栓固定有压力传感器。本实用新型能够检测出在压模时固定板受到的压力大小，以便精准的控制力道，而且定位孔也能对模具进行精准的定位，提高了装置的精确度,能够快速的给模具进行淬火，而且格栅式镂空板能够提高模具与油的接触面积，提高淬火的效果，提高了装置的冷却性能。

技术领域

本实用新型涉及镂空压淬模具技术领域，尤其涉及一种格栅式镂空压淬模具。

背景技术

目前的汽车零件在生产时一般需要对零件进行压淬工艺，提升其硬度，传统的压淬模具在工件压淬时，容易使工件产生形变，而达不到设计要求，而影响产品的性能。

经检索，中国专利申请号为CN 103555898 A的专利，公开了一种一种高档锥压淬模具，包括模芯和模座，模芯的外径与工件的内径相对应，模芯的外圈与模座的上平面相互垂直，工件的上部套在模芯，工件的底部位于模座的上平面上，在模芯上均匀分布有若干上定位孔，在模座上均匀分布有若干下定位孔，上定位孔与下定位孔相对应。上述专利存在以下不足：在冷却性能不好，且精确度不高，因此，亟需一种格栅式镂空压淬模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中冷却性能不好，且精确度不高问题，而提出的一种格栅式镂空压淬模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种格栅式镂空压淬模具，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定有下模座，且下模座的顶部开有安装孔，所述安装孔内放置有涨轴，且涨轴的外径小于安装孔的内径，所述涨轴的底部焊接有固定管，且固定管的底端与底座焊接，所述底座的顶部设有四个检测装置，且四个检测装置呈环形分布在底座上，所述检测装置包括固定块，所述固定块的顶部外壁上通过螺栓固定有压力传感器，且压力传感器的顶部焊接有保护板，四个所述保护板的顶部焊接有同一个固定板，且固定板的边缘处与涨轴之间留有空隙，所述涨轴的外壁上焊接有格栅式镂空板，所述下模座的顶部通过螺栓固定有上模座，所述上模座的横截面为梯形结构，所述下模座、上模座和格栅式镂空板形成油腔，所述下模座的一侧外壁上开有第一通孔，且第一通孔的一端与油腔相连通，所述下模座的一侧外壁上开有第二通孔，且第二通孔内插接有第二进油管，所述上模座的顶部放置有压紧块，所述压紧块的定不能焊接有提手，所述压紧块的底部外壁中心位置焊接有模芯，所述模芯的外壁上焊接有等距离分布的调节装置。

优选地，所述保护板为弧形结构，且保护板的宽度大于压力传感器的直径。

优选地，所述固定板的顶部开有四个定位孔，且四个定位孔呈环形分布在固定板上。

优选地，所述第一通孔内插接有第一进油管，且第一进油管与油腔相连通，第一进油管远离油腔的一侧焊接有第二连接头。

优选地，所述第二进油管的一端与第二连接头连接，且第二进油管远离第二连接头的一端与涨轴的底部连接。

优选地，所述下模座的一侧外壁上开有第三通孔，且第三通孔内插接有出油管，出油管的一端与油腔连通，且出油管远离油腔的一端焊接有第一连接头，第一连接头和第二连接头均位于下模座的外壁上。

优选地，所述调节装置包括调节块，且调节块远离模芯的一侧外壁上开有调节孔，调节孔的内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧远离模芯的一端焊接有第一调节板。

优选地，所述第一调节板的底端焊接有等距离分布的第二弹簧，且第二弹簧的底端焊接有第二调节板，第二调节板的直径小于第一调节板的直径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种格栅式镂空压淬模具，具备以下有益效果：