[实用新型]一种轨道车防撞系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道车防撞系统，包括无线电测距仪和语音提示器，所述无线电测距仪与所述语音提示器电连接，所述无线电测距仪包括无线电发射器和无线电接收器，所述无线电接收器固定安装在位于后侧的所述轨道车的前端，所述无线电发射器通过活动装置活动安装在位于前侧的所述轨道车的后端，不同的所述轨道车上安装的所述无线电测距仪的发射频率不同。本实用新型一种轨道车防撞系统通过在轨道车的外端和后端安装无线电发射器和无线电接收器，并通过对比无线电的发射时间和接收时间，来判断无线电发射器和无线电接收器之间的距离，从而实现对距离的判断，测量准确，能够避免出现轨道车距离过近而发生碰撞的情况。

技术领域

本实用新型涉及轨道车领域，尤其涉及一种轨道车防撞系统。

背景技术

轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；轨道车在轨道上进行移动时，需要保证前后轨道车之间的距离，避免其距离过劲而发生碰撞，现阶段大多数均依靠总控制室的车速和GPS定位系统实现距离的测定，其可能在隧道或者GPS信息较差的情况下无法稳定的测速。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道车防撞系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种轨道车防撞系统，包括无线电测距仪和语音提示器，所述无线电测距仪与所述语音提示器电连接，所述无线电测距仪包括无线电发射器和无线电接收器，所述无线电接收器固定安装在位于后侧的所述轨道车的前端，所述无线电发射器通过活动装置活动安装在位于前侧的所述轨道车的后端，不同的所述轨道车上安装的所述无线电测距仪的发射频率不同。

具体地，所述活动装置包括安装块、转动轮、驱动齿轮和驱动电机，所述转动轮的侧面与所述安装块的前侧面固定连接，所述转动轮通过转轴与所述轨道车的后端可转动连接，所述转动轮的外侧面设置有与所述驱动齿轮啮合的齿纹，所述驱动齿轮与所述驱动电机的转矩输出轴固定连接，所述无线电发射器与所述安装块的后端可拆卸连接。

具体地，所述安装块上从前至后依次设置有磁铁槽和安装槽，所述磁铁槽 的两侧设置有隔板槽，所述隔板槽内设置有可拆卸的隔磁板，所述磁铁槽内设置有永磁铁，所述安装槽内设置有与所述永磁铁吸合的铁磁块，所述无线电发射器通过连接块与所述铁磁块固定连接，所述安装槽的后侧面设置竖槽，所述隔板槽和所述安装槽的上端均开口。

优选地，所述铁磁块的尺寸大于所述竖槽的尺寸，所述竖槽的尺寸不小于所述连接块的尺寸。

进一步，所述安装块的上端设置有封盖。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型一种轨道车防撞系统通过在轨道车的外端和后端安装无线电发射器和无线电接收器，并通过对比无线电的发射时间和接收时间，来判断无线电发射器和无线电接收器之间的距离，从而实现对距离的判断，测量准确，能够避免出现轨道车距离过近而发生碰撞的情况。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种轨道车防撞系统的结构示意图；

图2是本实用新型所述的活动装置的剖视图；

图3是本实用新型所述的活动装置的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型一种轨道车防撞系统，包括无线电测距仪和语音提示器，无线电测距仪与语音提示器电连接，无线电测距仪包括无线电发射器3和无线电接收器2，无线电接收器2固定安装在位于后侧的轨道车1的前端，无线电发射器3通过活动装置活动安装在位于前侧的轨道车1的后端，不同的轨道车1上安装的无线电测距仪的发射频率不同。