[实用新型]一种整流桥铜片折弯机构

说明书

本实用新型公开了一种整流桥铜片折弯机构，它解决了现有技术中小型零件在折弯过程中各工步动作分离、操作与控制繁琐的问题，具有能够实现通过气缸主轴一个“推进‑返回”行程，对整流桥多组铜片进行90°折弯与整平以及楔紧销压紧操作的效果；其技术方案为：导轨组件、载物组件和两组折弯组件，折弯组件包括折弯曲轴，所述折弯曲轴的两端设置随动器和复位器；载物组件设置于折弯组件的下部并连接气缸主轴。

技术领域

本实用新型涉及整流桥加工领域，尤其涉及一种整流桥铜片折弯机构。

背景技术

整流桥是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流桥可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。整流桥上有待压紧的楔紧销，在压紧作业时需要被进一步压入工件相应凹槽内，形成紧密配合；另外工件上有多个螺纹柱，每个螺纹柱两侧均有矩形通孔，通孔中即有待折弯的成对铜片。而现有小型零件在折弯过程中，往往采用通用折弯机预先折弯后装配的方法，因整流桥铜片需多次同向折弯并形成环路而无法满足装配条件。针对整流桥的铜片折弯需求，现有方法一般运用多气缸配合，每一侧铜片折弯与最终的整平动作均需独立的气缸来提供动力完成，存在各工步动作分离、操作与控制繁琐等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种整流桥铜片折弯机构，其具有能够实现通过气缸主轴一个“推进-返回”行程，对整流桥多组铜片进行90°折弯与整平以及楔紧销压紧操作的效果。

本实用新型采用下述技术方案：

一种整流桥铜片折弯机构，包括导轨组件、载物组件和两组折弯组件，折弯组件包括折弯曲轴，所述折弯曲轴的两端设置随动器和复位器；导轨组件与随动器和复位器配合动作实现折弯曲轴的90°旋转与复位；

载物组件设置于折弯组件的下部并连接气缸主轴，气缸主轴带动装有整流桥工件的载物组件沿竖直方向运动，在气缸主轴一个行程内完成整流桥工件上多组铜片的90°折弯、整平和楔紧销的压紧操作。

进一步的，两组折弯组件设置于折弯底板的上部，分别为左折弯组件和右折弯组件；所述折弯底板上设有多个导套，折弯底板的底部对称设置有与载物组件相适配的导向座。

进一步的，所述折弯曲轴的两端通过轴承连接折弯底板上部的轴承座，随动器设置在折弯曲轴与轴承座之间，复位器设置于随动器的下部。

进一步的，所述复位器包括固定板和设置在固定板上的复位弹簧销。

进一步的，所述导轨组件设置于顶板的下部，包括主动作导轨、第一辅助导轨和第二辅助导轨；

主动作导轨设置于两组折弯组件一端的随动器内侧，第一辅助导轨和第二辅助导轨分别设于两组折弯组件另一端的随动器外侧；

所述顶板的下部还设有与导套相配合的直导柱，顶板下部中间设置压紧块。

进一步的，所述主动作导轨的两侧分别设有凸起块，且凸起块不在同一水平线上；所述辅助导轨的一侧设置凸起块。

进一步的，所述顶板的两端分别固定于机架上，所述机架的内侧设有用于支撑折弯组件的支撑架。

进一步的，所述载物组件包括载物底板和主轴卡盘，主轴卡盘设置于载物底板的下部并与气缸主轴相连；载物底板的中间设置定位凹槽，两端分别设置导向凹槽。

整流桥铜片折弯机构的操作过程包括气缸主轴推进行程阶段和返回行程阶段；

气缸推进行程阶段包括以下步骤：

(1)主动作导轨的一侧凸起块与左折弯组件后端的随动器接触，压迫左折弯曲轴将其底部的复位弹簧销压到限位处，同时左折弯曲轴顺时针旋转90°，将整流桥上左侧铜片折弯；