[实用新型]一种无副车架的罐式吸污车

说明书

本实用新型涉及无副车架的罐式吸污车，包括：二类底盘、抽真空系统和吸污罐；吸污罐的顶部具有吸液口；吸污罐的尾部具有排液口；抽真空系统连接吸液系统；吸污罐的尾端底部铰接二类底盘上；二类底盘与吸污罐之间还装有举升液压缸；举升液压缸通过上支座连接吸污罐，通过下支座连接二类底盘；吸污罐底部两侧具有纵梁；下支座包括通过螺栓安装在二类底盘上的基座和安装在基座上的转轴；上支座包括安装在吸污罐的纵梁上的固定板和固定在固定板上的孔板。本实用新型提供的无副车架的罐式吸污车，可以为车辆减少副车架的重量，使得整车载质量利用系数提高，车辆在生产、组织、装配时均可以提升效率，降低车辆生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种无副车架的罐式吸污车，属于专用车辆技术领域。

背景技术

罐式吸污车的卸料方式除开启排放阀门外，还有打开吸污罐的后盖后将罐体举升一定的倾斜角度使罐体内的内容物倾倒出来。目前市场上主流吸污车实现此目的的技术均为在二类底盘上加装副车架，吸污罐尾部绕副车架尾部的轴旋转进行举升卸料，一般在罐体中部安装上支座，副车架两侧安装下支座，使用液压系统驱动一对举升缸实现罐体的举升下降动作。也有在罐体前端安装上支座，副车架前端中间位置安装下支座，采用一根多级举升缸实现罐体的举升下降动作。这两种结构的共同点是都安装有副车架，举升缸的下支座安装在副车架上。

由于目前对环境保护的要求日趋严格，对于使用二类底盘改装的专用车辆排放标准也在一直提高。为了达到排放要求，大多数底盘采用的是加装各种尾气处理装置，而加装尾气处理装置带来的最直接后果就是底盘自重增加，装载量变小。

发明内容

本实用新型要解决技术问题是：克服上述技术的缺点。提供一种车辆轻量化，提高车辆装载效率的无副车架的罐式吸污车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案是：一种无副车架的罐式吸污车，包括：二类底盘、抽真空系统和吸污罐；所述吸污罐的顶部具有吸液口，所述吸液口上安装有吸液系统；所述吸污罐的尾部具有排液口，所述排液口上安装有排液系统；所述抽真空系统连接所述吸液系统；所述吸污罐上还具有能够打开和关闭所述吸污罐后盖的液压系统；所述吸污罐的尾端底部铰接所述二类底盘上；所述二类底盘与所述吸污罐之间还装有举升液压缸；所述举升液压缸通过上支座连接所述吸污罐，通过下支座连接所述二类底盘；所述吸污罐底部两侧具有纵梁；所述纵梁间装有加强板；所述下支座包括通过螺栓安装在所述二类底盘上的基座和安装在基座上的转轴；所述上支座包括安装在所述吸污罐的纵梁上的固定板和固定在所述固定板上的孔板；所述孔板上通过安装孔装有轴，所述举升液压缸的两端分别铰接在所述轴和所述转轴上。

上述方案进一步的改进在于：所述固定板上还具有加强筋，所述加强筋与所述吸污罐之间通过保护板固定连接。

上述方案进一步的改进在于：所述基座由槽钢制成；所述转轴的一端与所述基座焊接固定，另一端通过螺栓安装有定位套；所述基座与所述二类底盘之间还装有加强角钢。

本实用新型提供的无副车架的罐式吸污车，可以为车辆减少副车架的重量，使得整车载质量利用系数提高，相同吨位车辆可以装载更多污水，从而降低车辆的运营成本。同时减少了副车架的高度，吸污罐体高度得以下降进而降低整车尤其是满载情况下的重心高度，使车辆侧翻稳定角增加，提高了车辆行驶的安全性，这种安全性的提升在车辆转弯时的体现尤为明显。另外，由于减少了副车架，车辆在生产、组织、装配时均可以提升效率，降低车辆生产成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型实施例的一个优选的实施例结构示意图。

图2是图1的上支座结构示意图。

图3是图2中的另一角度结构示意图。

图4是图1中的下支座结构示意图。

具体实施方式