[实用新型]一种深基坑注浆装置

说明书

本实用新型涉及一种深基坑注浆装置，属于建筑基坑的注浆技术领域。该深基坑注浆装置，包括第一底板、第二底板、连接钢管、咬合桩、外延通道和垫层。本实用新型设计了一种深基坑注浆装置中的连接钢管密封固定在咬合桩上，使连接钢管和咬合桩形成一个整体。这样，不但填塞了咬合桩与连接钢管的缝隙，阻止水和沙从连接钢管与咬合桩之间的缝隙涌出，而且有效的抵抗了水的压力，防止水把连接钢管顶出咬合桩。注浆时间可以通过管阀来调节注浆量。当注浆结束后先关闭管阀，再关闭注浆机，防止浆液顺着注浆管回流到注浆机中，损坏注浆设备；涌水口方便多余的水排出。总之，该深基坑注浆装置结构设计合理，注浆方便快捷，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种深基坑注浆装置，属于建筑基坑的注浆技术领域。

背景技术

随着我国现代工业的迅速发展和城市规模的不断扩大，城镇人口急剧增加，大中型城市的交通问题十分严峻。轨道交通工程属于城市快速轨道交通系统，由于不受气候条件的影响和安全、环保、快捷的运输特点，成为城市公共客运交通网络的骨干。

而对于地下建筑工程的施工，以地铁工程为例，其需要在地下进行相关建筑的施工操作。而地下工程的施工，是要受到一些特定因素的影响。例如，因为是地下施工，就要考虑到地下水喷涌的问题。

这是因为地下工程深入地下，而地下水的水面一般较高。例如，有些情况下，地下工程的涌水位置在地下19米，而地下水的水面在地面下1.5米处，这样，水头差有就17.5米，这就使得水压很大。

进一步的，对于地下工程的底板处，若需要对其下方进行注浆处理时，还需要考虑钻孔的位置。在有些情况下，因为涌水位置的特殊，若使用常规的钻孔注浆工艺，会出现无合适地方进行钻孔的问题。例如，若涌水位置在咬合桩与已完成的地下底板结构间的夹缝中，由于已完成的底板结构不允许被破坏，如在夹缝处布置注浆孔，将直接破坏所述底板的垫层，造成二次破坏，这样风险会很大。

且，注浆过程中，注浆管和注浆孔间隙的封堵也是很难实施的。由于常规的钻孔注浆是在无压力的情况下引孔注浆，而这里由于所述底板结构下有很大的水压力，常规方法引孔后就人为地制造了一个涌水孔，封堵十分困难，且引孔后也无法下管注浆。因此，现有常规的钻孔注浆法在深基坑状态下是不能使用的。

因此，确有必要来开发一种深基坑注浆装置，来克服现有技术中的缺陷。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种深基坑注浆装置，包括第一底板、第二底板、连接钢管、咬合桩、外延通道和垫层，所述第一底板和第二底板固定在垫层上，所述咬合桩设置在第一底板和第二底板之间的垫层上，所述咬合桩上设有倾斜的粗注浆孔和细注浆孔，所述连接钢管的一端设置在粗注浆孔的底部，所述连接钢管的四周通过环氧树脂密封层固定在粗注浆孔内，所述连接钢管的另一端设有钢管盖，所述外延通道通过钢管盖与连接钢管的内部相连通，所述咬合桩的外侧对应细注浆孔设有涌水口。

优选的所述外延通道上设有管阀。

优选的所述粗注浆孔和细注浆孔与水平面形成的夹角为45-60度。

本实用新型设计了一种深基坑注浆装置，该深基坑注浆装置中的连接钢管密封固定在咬合桩上，使连接钢管和咬合桩形成一个整体。这样，不但填塞了咬合桩与连接钢管的缝隙，阻止水和沙从连接钢管与咬合桩之间的缝隙涌出，而且有效的抵抗了水的压力，防止水把连接钢管顶出咬合桩。咬合桩上设置注浆孔，避免了对已完成地下结构的破坏。且注浆孔采用咬合桩自成孔注浆。即不需要另外安装注浆管，通过小钻头在固定好的连接管内向下钻孔，穿透咬合桩，以“大孔”套“小孔”的方式，在咬合桩上形成自然注浆孔。然后在通过连接钢管的外延通道留出接头，用来安装管阀和对接注浆管。管阀的作用很重要。注浆时间可以通过管阀来调节注浆量。当注浆结束后先关闭管阀，再关闭注浆机，防止浆液顺着注浆管回流到注浆机中，损坏注浆设备；涌水口方便多余的水排出。总之，该深基坑注浆装置结构设计合理，注浆方便快捷，适合推广使用。