[实用新型]一种汽车夜用防眩遮光板

说明书

本实用新型提供一种汽车夜用防眩遮光板，包括偏光片，主轴，连杆，支撑板，配重块，扭簧，转角臂，电磁铁和松紧扣，所述偏光片将其底部边缘固定连接在主轴上的一侧，且主轴通过两侧的连杆固定连接在支撑板的上边缘，且主轴与连杆活动连接；所述主轴上相对于偏光片的另一侧设有起到平衡作用的配重块，且在主轴的一端套设有扭簧，并通过扭簧将偏光片寄附于支撑板上。本实用新型的偏光片，支撑板，主轴，连杆和扭簧的设置，在白天或无远光灯干扰的情况下，防眩遮光板寄附于车用遮阳板上。不影响戴眼镜的驾驶人，无压抑感和视觉疲劳感。

技术领域

本实用新型属于夜间驾驶防远光产品技术领域，尤其涉及一种汽车夜用防眩遮光板。

背景技术

汽车大灯眩目的根本原因是---对方汽车大灯中的紫外光、高能量光子太多，所以，只要消除了对方大灯中的紫外光和高能量光子，对方大灯的功率再大也不会刺眼了，就像燃烧的火炉不晃眼就是因为火炉发出的光几乎没有紫外光和高能量光子的缘故。那能不能用墨镜、太阳眼镜来挡住车灯强光呢，墨镜、太阳眼镜虽然能使对方大灯的强光减弱，但自己前方的路面、行人、障碍物的光也减弱了，路况看不清了，所以不仅要使对方的强光减弱，将其中有害光谱消除，还要让有用的光谱增强通过，这样才能使对方大灯不晃眼，自己前方路面、行人障碍物又能看清。这才是科学的防眩光方法与出路。

目前市场上出售的夜间驾驶眼镜、夜用驾驶防眩光遮光板，使用中使人感到压抑感和视觉疲劳，没有真正解决三秒致盲的问题。

因此，发明一种汽车夜用防眩遮光板显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车夜用防眩遮光板，以解决现有夜间驾驶眼镜、夜用驾驶防眩光遮光板，使用中使人感到压抑感和视觉疲劳，没有真正解决三秒致盲的问题。一种汽车夜用防眩遮光板，包括偏光片，主轴，连杆，支撑板，配重块，扭簧，转角臂，电磁铁和松紧扣，所述偏光片将其底部边缘固定连接在主轴上的一侧，且主轴通过两侧的连杆固定连接在支撑板的上边缘，且主轴与连杆活动连接；所述主轴上相对于偏光片的另一侧设有起到平衡作用的配重块，且在主轴的一端套设有扭簧，并通过扭簧将偏光片寄附于支撑板上；所述转角臂位于主轴上的扭簧的外侧，并通过螺栓与主轴连为一体，该转角臂的下方设有电磁铁，该电磁铁固定连接在支撑板的上边缘，该支撑板的下边缘设有松紧扣。

所述偏光片具体采用能够有效过滤掉汽车远光灯所射出的强光的浅灰色偏光片，用于遮挡来车远光灯，且使驾驶人能清楚地看到前方的来车和自己前方的路面状况。

所述支撑板具体采用避免造成遮挡的透明亚克力板，无压抑感和视觉疲劳感。

所述转角臂包括L型转板，安装孔和磁铁片，所述L型转板通过安装孔套设在主轴的端部，并通过螺栓固定，所述磁铁片设在L型转板的端部底侧，用于与电磁铁形成吸引。

所述电磁铁具体采用12V微型电磁铁，且通过车载电缆连接在点烟器孔内，并将控制开关设在灯光控制杆上，当来车开远光灯会车时，能够及时按下远近光控制杆，利用偏光片对照射来的强光进行过滤。

所述松紧扣具体采用两个，并相互平行且对称的设在支撑板的底部边缘，有利于提高与遮阳板连接的可靠性，避免掉落造成危险。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的偏光片，支撑板，主轴，连杆和扭簧的设置，在白天或无远光灯干扰的情况下，防眩遮光板寄附于车用遮阳板上。不影响戴眼镜的驾驶人，无压抑感和视觉疲劳感。

2.本实用新型的转角臂和电磁铁的设置，夜间使用时，拉下遮阳板，接通电源（点烟器）就可以随时工作，工作原理是遮挡来车远光灯，使驾驶人能清楚地看到前方的来车和自己前方的路面状况，彻底解决因强光刺激、瞳孔缩小而引起的三秒致盲。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。