[实用新型]一次成型带加强组织结构的安全气囊

说明书

本实用新型公开了一次成型带加强组织结构的安全气囊，包括气囊内腔织物组织、气囊封边组织，及封边外组织，气囊封边组织设置在气囊内腔织物组织与封边外组织之间，封边外组织上设置有用于固定安装的装配切割孔，装配切割孔上设置有双层平纹接结组织，双层平纹接结组织的宽度覆盖整个装配切割孔并超出其区域范围。本实用新型安全气囊具有很高的断裂强度，拉伸力，能有效抵抗气流的冲击力，有着优良织造性，且能固定安装气袋，防止气囊充气时，瞬间展开，撕裂气袋的风险。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内部安全装置，具体涉及一种一次成型带加强组织结构的安全气囊。

背景技术

目前市场上的汽车，主要包含有DAB、SAB、KAB、CAB等安全气囊，但是实际装备的多为DAB、SAB等。而随着人们生活质量的进一步提高，相应安全的意识也越来越高，对安全防护的要求也会更加全面。因此，CAB帘式安全气囊也会变得越来越重要。

然而，目前市场上大部分的帘式安全气囊，在装配孔局部区域需要增加缝纫线缝纫加工而成的安全气囊，才能有足够的断裂强度和拉伸力，才能有效抵抗气流的冲击，然而在后段加工缝纫时，存在缝纫线的密度以及距离等不均匀，影响缝纫线的强度及气密性。在经过高压气流的冲击后，缝线处容易发生拉伸变形或者断裂造成失效。进而就会导致爆破失效，且此方法外加两道缝纫，工序较长，人工耗用成本加大。面料在缝合时受到针具的刺损，影响气囊的防护效果。

鉴于以上情况，于是就很有必要设计另外一种加强组织，以弥补强度等方面的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种一次成型带加强组织结构的安全气囊，可以很好的提高其断裂强度及能固定安装气袋，防止气囊充气时，瞬间展开，撕裂气袋的风险。

一次成型带加强组织结构的安全气囊，包括气囊内腔织物组织、气囊封边组织，及封边外组织，所述的气囊封边组织设置在气囊内腔织物组织与封边外组织之间，所述的封边外组织上设置有用于固定安装的装配切割孔，所述的装配切割孔上设置有双层平纹接结组织，所述的双层平纹接结组织的宽度覆盖整个装配切割孔并超出其区域范围。

进一步地，所述的双层平纹接结组织采用循环数为40*40的双层平纹接结组织。

优选地，所述的双层平纹接结组织的宽度超出装配切割孔区域10～50mm的范围。

进一步地，气囊内腔织物组织、气囊封边组织及封边外组织表面涂覆有硅胶涂层剂。

优选地，所述的硅胶涂层剂的克重为20-90g/㎡。

其中，气囊内腔织物组织、气囊封边组织，及封边外组织采用锦纶66纱材或涤纶纱材。

本实用新型具有以下效果：

1、具有很高的断裂强度，拉伸力，能有效抵抗气流的冲击力，防止点爆失效。

2、有良好的织造性。在织造过程中，本实用新型局部加强组织采用循环数为40*40的双层平纹接结组织，一次织造成型，提升布面品质，具有很好的织造性。且能固定安装气袋，防止气囊充气时，瞬间展开，撕裂气袋的风险。

3、在气囊组织上涂覆一层硅胶，具有很高的断裂强度，拉伸力，能有效抵抗气流的冲击力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型双层平纹接结组织的组织示意图。

图3是本实用新型双层平纹接结组织的的织物图。

主要部件符号说明:

1：气囊内腔织物组织，2：气囊封边组织，3：封边外组织，4：装配切割孔，5：双层平纹接结组织。

具体实施方式