[实用新型]电池芯散热结构及具有风冷散热装置的电池包

说明书

本实用新型公开一种软包电池散热结构及具有风冷散热装置的电池包，电池芯散热结构包括铝散热托盘及两块铝散热侧板，两块铝散热侧板相对间隔地固定设置于铝散热托盘上方两侧，于两块铝散热侧板之间形成电池芯装配空间。铝散热托盘及两块铝散热侧板可以与其内装配的电池芯充分接触，通过固相‑固相直接接触，增加有效接触面积和散热面积以实现对电池芯的直接散热，散热效率高。本实用新型提供的具有风冷散热装置的电池包，首先通过电池芯散热结构将电池芯的热量快速向空气扩散，进而通过设置多方位的风冷散热结构快速进行散热，整体散热效率更高。

技术领域

本实用新型属于电池散热技术领域，尤其涉及一种软包电池散热结构及具有风冷散热装置的电池包。

背景技术

随着世界范围内的能源危机和气候变暖，交通运输领域迫切需要一种全新的能源，而锂离子电池因其绿色环保，高能量输出等特性，已广泛应用在电动汽车、大巴车，物流车。

由多个单体电池或超级电容器串并联组成模块，再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组，放在一个密封的箱体内部形成电池包。电池包在使用过程中，会产生大量的热，导致电池包的温度上升，特别是在夏天，电池包容易发生高温起火、爆炸等安全隐患。电池包散热技术是一大难题，处于安全考虑的电池包密封要求和电池包散热是个相对矛盾的问题，电池包多数采用风冷散热与液冷散热，两种散热方式比较常见。风冷散热是空气作为传热介质，直接让空气穿过模块以达到冷却、加热的目的。强制空气冷却是通过运动产生的风将电池的热量经过排风风扇带走，结构简单维护简单方便。

公开号为CN107275716A的发明专利申请公开了一种高散热效率的风冷电池包，本发明利用第二侧板可以沿着第一安装板移动，实现了第一侧板上第一散热孔的打开与封堵，利用第二封板可以沿着第二安装板移动，实现了第二封板上第二散热孔的打开与封堵，既保证了电池包的散热性，也保证了电池包的密闭性；通过在电池芯四个方向上均设置风扇，加强了空气对流，实现了快速散热；实现了多个电池芯支架单元的灵活相连，通过设置泄压片，相邻两个电池芯支架单元之间的泄压片设有间距，在电池芯发生爆炸时，能有效的排出热量及压力，降低爆炸时对周围电池芯的损耗，提高模块、模组以及整个电池包的安全系数；降低电池包的维修成本；增加与空气的接触面积，释放电池芯工作时产生的一部分热量。

上述专利技术主要是通过加强空气流通的方式解决散热问题，但是忽略了电池芯自身热量如何快速向空气中扩散的问题，因此其散热效率还有进一步提升的空间。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种电池芯散热结构，能够将电池芯的热量快速向外扩散。本实用新型的该目的由以下技术方案实现：

一种电池芯散热结构，其特征在于，包括铝散热托盘及两块铝散热侧板，两块铝散热侧板相对间隔地固定设置于铝散热托盘上方两侧，于两块铝散热侧板之间形成电池芯装配空间。

作为进一步的技术方案，所述电池芯散热结构还包括绝缘底座，设置于铝散热托盘的上表面。

作为进一步的技术方案，所述电池芯散热结构还包括托盘骨架，设置于所述电池芯装配空间内，将所述电池芯装配空间分割为两个电池芯装配腔。

作为进一步的技术方案，所述电池芯散热结构还包括极耳固定基座，设置于所述托盘骨架上方，用于固定所述两个电池芯装配腔内所装配电池芯的极耳。

本实用新型提供的电池芯散热结构中，铝散热托盘及两块铝散热侧板可以与其内装配的电池芯充分接触，通过固相-固相直接接触，增加有效接触面积和散热面积以实现对电池芯的直接散热，散热效率高，能有效控制电池芯的内部温度，对电池芯内部结构稳定和材料性能，起到保护功能。

本实用新型的又一个目的在于提供一种具有风冷散热装置的电池包，通过特定的电池芯散热结构将电池芯的热量快速向外扩散，进而通过风冷结构快速散热。本实用新型的该又一目的由以下技术方案实现：