[实用新型]一种铁路车辆集成化灰水回用处理系统

说明书

本实用新型涉及一种铁路车辆集成化灰水回用处理系统，包括通过灰水管路依次连接的灰水收集单元、灰水处理单元和灰水回用单元，所述灰水收集单元的入口与车辆灰水排水设备的排水口连接，所述灰水回用单元的出口与真空集便器连接，所述灰水处理单元由通过管路依次连接的多级过滤杀菌装置组成，在所述灰水收集单元中设置有灰水指标检测装置，灰水指标检测装置与控制单元连接，所述灰水收集单元的出口通过另一排污管路直接接入污物箱。本实用新型对铁路车辆上盥洗室等灰水排放设备排出的灰水进行有效的回收处理，并利用处理后的中水进行冲厕，实现水资源的二次利用，同时也解决了灰水处理单元维护周期短，不能抗冲击负荷等问题，还可以相对减小清水箱的体积，进而降低了车辆总重量。

技术领域

本实用新型属于铁路车辆给排水卫生系统，特别涉及一种铁路车辆集成化灰水回用处理系统。

背景技术

现阶段高铁等铁路车辆上的污水，无论是冲厕水，还是洗手水，都是由车上的清水箱供水，再通过污物箱进行收集，到站后抽空运到污水处理厂处理。由于有些站点离污水处理厂较远，转运不方便，同时转运及交由污水处理厂处理均需缴纳一定费用，如果能将这些污水全部或者部分处理回用将产生极大的经济效益并降低劳动成本。另外，现有的铁路车辆将洗手后的灰水直接排至污物箱，没有对这部分灰水进行回收再利用，在很大程度上造成了清水的浪费，同时为了满足车辆远距离运行的用水要求，需要较大体积的清水箱，也在一定程度上增加了车辆的重量。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可以将车辆灰水进行回收再利用，用以减少清水量和污水处理量的铁路车辆集成化灰水回用处理系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种铁路车辆集成化灰水回用处理系统，包括通过灰水管路依次连接的灰水收集单元、灰水处理单元和灰水回用单元，所述灰水收集单元的入口与车辆灰水排水设备的排水口连接，所述灰水回用单元的出口与真空集便器连接，所述灰水处理单元由通过管路依次连接的多级过滤杀菌装置组成，在所述灰水收集单元中设置有灰水指标检测装置，灰水指标检测装置与控制单元连接，所述灰水收集单元的出口通过另一排污管路直接接入污物箱。

进一步，所述灰水处理单元中的过滤杀菌装置包括前置过滤器、PP棉过滤装置、活性碳过滤装置、超滤装置、紫外线消毒器中的多种组合。

进一步，所述活性碳过滤装置中的滤料为椰壳活性炭。

进一步，所述灰水处理单元固定安装在固定架上，所述固定架为倒T形结构，包括垂向的固定板及水平的底板，所述灰水处理单元中的过滤装置分别固定安装在固定板的两侧。

进一步，所述前置过滤器及超滤装置连接有反冲洗管，在所述反冲洗管上串接反冲洗电磁阀，反冲洗电磁阀的出口通过浓水管接入污物箱。

进一步，所述灰水指标检测装置为浊度检测装置，浊度指标达到设定值时控制灰水收集单元内的灰水通过排污管路直接排至污物箱，浊度指标低于设定值时控制灰水收集单元内的灰水进入灰水处理单元。

进一步，所述灰水收集单元为灰水暂存箱，所述灰水暂存箱的入口通过灰水管路接入灰水排水设备的排水口，在灰水管路上串接有电磁阀。

进一步，在所述灰水收集单元与灰水处理单元之间安装有增压泵。

进一步，所述灰水回用单元为中水箱，经过灰水处理单元处理后的可用灰水暂存在中水箱内。

进一步，所述灰水收集单元、灰水处理单元和灰水回用单元集成安装一个箱体内，安装在车上。

综上内容，本实用新型所述的一种铁路车辆集成化灰水回用处理系统，与现有技术相比，具有如下优点：