[实用新型]一种风电轴承密封圈耐压能力测试工装

说明书

一种风电轴承密封圈耐压能力测试工装，包括轴承外圈、轴承内圈，设置于外圈与内圈之间的密封圈，内圈内径侧壁上均匀设有若干油孔，在其中一个油孔上密封连接一个三通阀，三通阀其中一阀口与油孔连接，一个阀口上连接注脂系统，三通阀第三个阀口上连接主压力表；达到轴承密封圈具有较好的耐压能力进而实现有效密封，满足风电变桨及偏航轴承对密封耐压能力的要求。

技术领域

本实用新型涉及轴承密封系统测试工装，具体是适用于对耐压能力有要求的风电变桨及偏航轴承的密封圈耐压能力测试工装，属于轴承密封检测领域。

背景技术

风电轴承因为使用环境恶劣，经常暴露在风沙环境中，因此需要对轴承进行密封，密封系统既要防止轴承内部油脂泄露、也要阻挡外部异物进入轴承。目前风电轴承上使用较多的密封圈结构为单纯式、双唇式、三唇式、组合式，风电轴承密封系统的耐压能力不仅与密封圈本身的结构有关系，也与密封部位的尺寸精度有着很大关系；而因为实际使用中受倾覆力矩的影响，密封系统必须要能承受一定的压力，才能实现有效密封，密封的有效性极大的影响轴承的正常运行。

发明内容

为了达到轴承密封圈具有较好的耐压能力进而实现有效密封，本实用新型的目的是提供一种风电轴承密封圈耐压能力测试工装。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种风电轴承密封圈耐压能力测试工装，包括轴承外圈、轴承内圈，设置于外圈与内圈之间的密封圈，内圈内径侧壁上均匀设有若干油孔，在其中一个油孔上密封连接一个三通阀，三通阀其中一阀口与油孔连接，一个阀口上连接注脂系统，三通阀第三个阀口上连接主压力表；

在靠近连接主压力表两侧的油孔位置还分别设有一个压力表，用于监测；

所述的主压力表与三通阀阀口处采用密封连接；

所述的压力表与各自油孔之间采用密封连接；

所述的检测工装的使用方法是：

包括静态检测和动态检测两部分；通过压力表、三通阀、注脂系统定量检测密封圈的耐压能力，具体步骤：

在装配完成的轴承上安装好密封圈，检测前先对轴承填充70%初装脂，在轴承内圈内径的一个油孔上连接三通阀，三通阀另一端连接好注脂系统，再在三通阀上连接好主压力表；在连接三通阀的油孔的两端的油孔处分别连接一个压力表，然后将剩余的油孔通过螺钉封住，防止压力泄漏，完成准备工作；

通过注脂系统向轴承内进行注脂，随着油脂的注入，轴承内部压力增加，主压力表数值会逐渐增大，此时密切观察主压力表的示值变化和密封部位的变形情况；

当压力超过密封圈的最大耐压能力时，密封部位会发生变形，随之密封圈会偏离甚至脱离轴承，此时油脂泄漏；

在油脂泄露前监测到的最大压力就是所检测的密封圈的最大耐压能力；

如果需要测试动态压力，则注脂的同时旋转另一套圈即可。

本实用新型采用上述技术方案所产生的有益效果是：达到轴承密封圈具有较好的耐压能力进而实现有效密封，满足风电变桨及偏航轴承对密封耐压能力的要求。

附图说明

图1为本实用新型的测试工装整体结构图。

图2为图1的A-A剖视图。

图中，1、轴承外圈、2、轴承内圈、3、密封圈、4、油孔、5、三通阀、6、注脂系统、7、主压力表、8、压力表。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。