[实用新型]一种电子驻车执行器

说明书

本实用新型公开的是一种电子驻车执行器，包括箱体和上盖，其特征在于，所述箱体内设有电机、传动齿轮和输出齿轮，所述箱体根据电机、传动齿轮和输出齿轮的分布依次设有电机定位孔、齿轮定位轴和输出齿轮定位孔，所述电机顶端穿过电机定位孔向上伸出电机轴，所述电机轴上设有电机齿轮，所述电机齿轮和输出齿轮之间通过传动齿轮进行传动。通过箱体同时定位传动齿轮和输出齿轮传动的中心距，减少了多零部件配合的累积误差，增加了传动系统的定位精度，改善系统噪音，降低总成的成本。

技术领域

本实用新型属于车辆构造的技术领域，涉及车辆的制动系统，更具体地说，本实用新型涉及一种车辆制动系统电子驻车执行器。

背景技术

现有技术中，小型电动汽车制动系统的电子驻车执行器包括壳体，所述壳体内设有电机和输出齿轮，所述电机和输出齿轮之间通过多级传动齿轮传动。为了固定电机，设置一定位支架和壳体固定连接，所述定位支架与电机相匹配设置，可以提高电机的稳定性。但是，传动齿轮和输出齿轮的中心距不能得到保证，齿轮在啮合过程中会出现干涉等非正常啮合状态，导致齿轮磨损严重，传动效率降低，噪音增大等现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种电子驻车执行器，通过箱体同时定位多级圆柱齿轮传动的中心距，减少多零部件配合的累积误差，增加传动系统的定位精度。

为了解决上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电子驻车执行器，包括箱体和上盖，其特征在于，所述箱体内设有电机、传动齿轮和输出齿轮，所述箱体根据电机、传动齿轮和输出齿轮的分布依次设有电机定位孔、齿轮定位轴和输出齿轮定位孔，所述电机顶端穿过电机定位孔向上伸出电机轴，所述电机轴上设有电机齿轮，所述电机齿轮和输出齿轮之间通过传动齿轮进行传动。

所述传动齿轮包括传动齿轮A和传动齿轮B，所述齿轮定位轴相对应设有齿轮定位轴A和齿轮定位轴B，使用三级圆柱齿轮传动，结构紧凑，可最大限度的减少执行器总成的体积。

所述上盖下端面设有用于抵压齿轮防止齿轮轴向移动的凸台。

所述凸台上设有供齿轮定位轴头部插入的凹槽。

本实用新型的有益效果是：通过箱体同时定位传动齿轮和输出齿轮传动的中心距，减少了多零部件配合的累积误差，增加了传动系统的定位精度，改善系统噪音，降低总成的成本。

附图说明

图1为本实用新型总装图；

图2为本实用新型箱体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种电子驻车执行器，包括箱体1和上盖2，箱体设有一容纳电机机体的腔室，并通过箱体端盖密封，电机3底端与箱体端盖5之间设有电机减震垫4，起着减震降噪的作用。

所述箱体1内还设有传动齿轮8和输出齿轮7，如图2所示，所述箱体根据电机3、传动齿轮8和输出齿轮7的分布依次设有电机定位孔6、齿轮定位轴10和输出齿轮定位孔11。电机3顶端穿过电机定位孔6向上伸出电机轴31，电机轴31上设有电机齿轮32，电机齿轮32和输出齿轮7之间通过传动齿轮8进行传动。

在本实施例中，所述传动齿轮8包括传动齿轮A 81和传动齿轮B 82，所述齿轮定位轴10相对应设有齿轮定位轴A 101和齿轮定位轴B 102，齿轮定位轴A 101和齿轮定位轴B102分别用于定位传动齿轮A 81和传动齿轮B 82的位置，使得传动齿轮套于定位轴上进行稳定转动。

输出齿轮定位孔11用于定位输出齿轮7的位置，使得输出齿轮7嵌于输出齿轮定位孔11内进行稳定转动，输出齿轮7的输出端朝下设置，箱体相对应位置要开口设置，方便输出齿轮输出。

所述上盖2下端面设有用于抵压齿轮防止齿轮轴向移动的凸台，所述凸台包括抵压传动齿轮A的凸台A 21、抵压传动齿轮B的凸台B 22和抵压输出齿轮的凸台C 23。所述凸台A 21上设有供齿轮定位轴A 101头部插入的凹槽，所述凸台B 22上设有供齿轮定位轴B102头部插入的凹槽，能够提高齿轮定位轴的稳定性。