[实用新型]一种隔热节能的车身外板型材

说明书

本实用新型公开了一种隔热节能的车身外板型材，包括下型材，所述下型材顶端中部设有第二凹槽，所述第二凹槽底端中部设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设有减震装置，所述减震装置包括支撑板，所述支撑板底端两侧均设有矩形凸块，两个所述矩形凸块下方设有套筒，两个所述套筒与矩形凹槽底端固定连接，两个所述套筒内均设有与矩形凸块固定连接的第二弹簧；所述支撑板顶端两侧均设有竖杆，两个所述竖杆下部均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧底端与支撑板固定连接。本实用新型结构简单、成本低廉、使用方便、节能环保，能够反射太阳光进行有效隔热，使车内温度保持不变，装置内安装有减震机构，防止装置受颠簸损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种隔热节能的车身外板型材。

背景技术

车辆的设计多设计为适应特定的气候条件，当遇到高温天气，车厢内温度上升，易造成中暑等现象，长时间开空调既不节能，又对身体有所损坏，因此，亟待设计一种隔热节能的车身外板型材，具备良好的隔热效果，并且能够节约能源。

经检索，中国专利授权公告号为CN205131141U公开了一种车用隔热板，包括隔热层及设于隔热层上的保护层，所述隔热层底部设有粘合剂层，粘合剂层下表面与具有不粘表面的隔离膜贴合由于设置了粘合剂层和隔离膜便于对隔热板的安装，隔热层隔热效果良好，保护层防止对太阳辐射热能的过度吸收，隔热板安装于汽车后可以有效隔热。

现有的车用隔热板存在以下不足之处：该装置结构单一、成本较高，隔热效果一般，频繁使用空调制冷浪费能源，汽车颠簸行驶时装置易磨损严重，使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隔热节能的车身外板型材，具备结构简单、成本低廉、使用方便、节能环保，能够反射太阳光进行有效隔热，使车内温度保持不变，下型材内安装有减震机构，防止上型材受颠簸损坏的优点，解决了隔热效果一般，频繁使用空调制冷浪费能源，装置受颠簸易损坏的问题。

根据本实用新型实施例的一种隔热节能的车身外板型材，包括下型材，所述下型材顶端中部设有第二凹槽，所述第二凹槽底端中部设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设有减震装置，所述减震装置包括支撑板，所述支撑板底端两侧均设有矩形凸块，两个所述矩形凸块下方设有套筒，两个所述套筒与矩形凹槽底端固定连接，两个所述套筒内均设有与矩形凸块固定连接的第二弹簧；所述支撑板顶端两侧均设有竖杆，两个所述竖杆下部均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧底端与支撑板固定连接，两个所述第一弹簧顶端设有横板，两个所述横板顶端设有支撑杆，两个所述竖杆均贯穿横板并延伸至设置在支撑杆底端两侧的第一凹槽内；所述支撑杆顶端设有上型材，所述上型材内中部设有隔热注胶层，所述上型材顶端设有反射防晒漆；所述上型材、下型材右端中部设有连接板。

进一步的，两个所述连接板相向的一端均设有弹片，两个所述弹片内均设有小弹簧。

进一步的，所述上型材、下型材内的下部均设有多个通风孔。

进一步的，所述支撑杆下部两侧均设有设置在第二凹槽内的橡胶球。

进一步的，两个所述橡胶球与第二凹槽两侧壁间隙均设有橡胶垫。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过上型材和下型材连接，使太阳光只能直射到上型材表面，下型材不会受到阳光照射，将阳光与车体隔绝，进行隔热，通过反射防晒漆能够将大量太阳光反射，通过隔热注胶层能够吸收剩余太阳光热量并从上型材间隙传导至空气中，显著增强隔热效果，保持车内温度不变，避免频繁使用空调降温，达到节能效果；通过减震装置能够减缓上型材的震动，延长其使用寿命；

2、橡胶球能够防止支撑杆震动时左右摆动，在水平方向上起到减震效果；通气孔能够进一步加强隔热效果；该装置结构简单、成本低廉、使用方便、节能环保，能够反射太阳光进行有效隔热，使车内温度保持不变，装置内安装有减震机构，防止装置受颠簸损坏。