[实用新型]侧舱门安装辅助器

说明书

本实用新型提供了一种侧舱门安装辅助器，包括移动架、导柱、导向主体和固定平台，导柱设于移动架上，导柱上设有Z向导轨，导向主体滑设于Z向导轨上，导柱与导向主体之间设有能够锁定或解锁导向主体沿Z向导轨的滑动的第一固定机构，固定平台与导向主体之间设有能够锁定或解锁固定平台沿Z向导轨的滑动的第二固定机构，移动架上设有能够锁定或解锁移动架相对于地面的移动的第三固定机构。通过第一固定机构的设置，能将导向主体固定在导柱上，通过第二固定机构的设置，能将固定平台固定在导向主体上，通过第三固定机构的设置，能将侧舱门安装辅助器固定在地面上，在安装侧舱门过程中，侧舱门安装辅助器不会出现不必要的移动，提高安装效率。

技术领域

本实用新型属于汽车车身装配技术领域，更具体地说，是涉及一种侧舱门安装辅助器。

背景技术

客车是一种十分常见的交通工具，客车因其具有载客量多和载物量多的优势深受广大群众的喜爱，客车载物量多是因为在客车的侧面设有侧舱门，侧舱门做到开启和关闭行李舱的作用，当侧舱门开启时候，人们可以将大型物件放置在行李舱里面，当侧舱门关闭时候，行李舱里面的物件因为侧舱门的关闭而不会掉落到客车外，因此，侧舱门的安装十分重要。

现有侧舱门安装操作均需举升机和支撑台协助，将车辆移动至支撑台上，通过举升机将车辆升起到一定的高度，然后两人将侧舱门抬起，对准侧舱门安装孔之后通过手动进行侧舱门安装。

然而，举升机和支撑台价格高昂，并且十分笨重，因此使用起来不灵活，汽车需要移动至规定的地点才能进行相关的安装操作，机动性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧舱门安装辅助器，以解决现有技术中存在的侧舱门安装不方便和不经济的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种侧舱门安装辅助器，包括移动架、导柱、导向主体和固定平台，所述导柱设于所述移动架上，所述导柱上设有Z向导轨，所述导向主体滑设于所述Z向导轨上，所述导柱与所述导向主体之间设有能够锁定或解锁所述导向主体沿所述Z向导轨的滑动的第一固定机构，所述导向主体上设有X向导轨，所述固定平台滑设于所述X向导轨上，所述固定平台与所述导向主体之间设有能够锁定或解锁所述固定平台沿所述Z向导轨的滑动的第二固定机构，所述移动架上设有能够锁定或解锁所述移动架相对于地面的移动的第三固定机构。

进一步地，所述Z向导轨为设于所述导柱上的齿条，所述导向主体上固定设有通过转轴安装的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。

进一步地，所述齿轮上固设有用于增加旋转所述齿轮的力臂的调整盘。

进一步地，所述导向主体上可转动地设有导向轮，所述导向主体相对于所述导柱上下滑动时所述导向轮沿所述导柱的外壁滚动。

进一步地，所述第一固定机构包括第一固定块、第一手柄和第一固定底座，所述第一固定块设于所述导向主体上，所述第一手柄穿过所述第一固定块与所述第一固定底座连接，所述第一手柄与所述第一固定块之间螺纹连接；正向转动所述第一手柄能够带动所述第一固定底座朝向所述导柱移动直至与所述导柱抵接，反向转动所述第一手柄能够带动所述第一固定底座背向所述导柱移动。

进一步地，所述X向导轨为设于所述导向主体上的滑条，所述固定平台上设有滑槽，所述滑条嵌于所述滑槽内。

进一步地，所述滑槽的垂直于X向的截面上的开口尺寸小于所述滑条的垂直于X向的截面尺寸。

进一步地，所述第二固定机构包括第二固定块、第二手柄和第二固定底座，所述第二固定块设于所述固定平台上，所述第二手柄穿过所述第二固定块与所述第二固定底座连接，所述手柄与所述第二固定块之间螺纹连接；正向转动所述第二手柄能够带动所述第二固定底座朝向所述导向主体移动直至与所述导向主体抵接，反向转动所述第二手柄能够带动所述第二固定底座背向所述导向主体移动。