[实用新型]一种双层防护的道路防护栏有效
申请号: | 201721825865.7 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207700097U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 蔡青文;谢应孝 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F9/619;E01F9/669;A62C3/00;A62B7/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 防护栏 壳体 道路防护栏 双层防护 抵靠槽 通孔 本实用新型 抵靠杆 弹簧 侧壁 损伤 机械技术领域 外界空气 一端连接 反光纸 外侧壁 干粉 护栏 减小 冷却 相抵 体内 汽车 | ||
本实用新型提供了一种双层防护的道路防护栏,属于机械技术领域。它解决了现有的道路防护栏会导致车辆撞上时出现损伤的问题。本双层防护的道路防护栏,包括呈圆柱形的防护栏壳体,防护栏壳体上贴有若干个反光纸,防护栏壳体内设有至少两个气囊,其中一个气囊内装有冷却干粉,另一个气囊内装有外界空气,防护栏壳体的侧壁上开设有若干对抵靠槽,每对抵靠槽分别位于其中一个气囊的两侧,抵靠槽内设有弹簧,弹簧的一端连接有抵靠杆,抵靠杆均与气囊的外侧壁相抵靠,防护栏壳体的侧壁上开设有与气囊一一对应的通孔,气囊的一端均设置在通孔内,并能从通孔弹出防护栏壳体。本实用新型能在和车辆发生碰撞时可以减小汽车的损伤,安全性好。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种双层防护的道路防护栏。
背景技术
防护栏,这里说的是工业用“防护栏”或叫护撞护栏,主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。
常用钢材所制,如圆钢管,方钢管或压型钢板。表面处理工艺:全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料,制成防撞护栏外形美观,且不易生锈。
防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等。
有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏,另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。
道路防护栏一般是在上面设有反光板,但是汽车撞上后没有任何的防护措施,导致车辆和道路防护栏都出现损伤。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种双层防护的道路防护栏,本实用新型所要解决的技术问题是如何使得车辆发生意外时,能及时将车辆回弹并冷却。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种双层防护的道路防护栏,包括呈圆柱形的防护栏壳体,所述防护栏壳体上贴有若干个反光纸,其特征在于,所述防护栏壳体内设有至少两个气囊,其中一个气囊内装有冷却干粉,另一个气囊内装有外界空气,所述防护栏壳体的侧壁上开设有若干对抵靠槽,每对抵靠槽分别位于其中一个气囊的两侧,所述抵靠槽内设有弹簧,所述弹簧的一端连接有抵靠杆,所述抵靠杆均与气囊的外侧壁相抵靠,所述防护栏壳体的侧壁上开设有与气囊一一对应的通孔,所述气囊的一端均设置在通孔内,并能从通孔弹出防护栏壳体,所述反光纸能将通孔遮挡住。
工作原理:当汽车撞在防护栏壳体上时,此时触发气囊从防护栏壳体的通孔内弹出,起到缓冲的作用,可以减小汽车的损伤;
由于其中一个气囊内装有冷却干粉,因此刺破该气囊可以对汽车实行灭火,另一个气囊内装有外界空气或者氧气,刺破该气囊可以用于对伤员进行人工呼吸,抢救伤员的生命,而抵靠槽内抵靠杆和弹簧的设置,是防止当汽车撞上防护栏壳体时,气囊直接在防护栏壳体内膨胀,避免了未起到防护作用千克的产生,反光纸能将通孔遮挡住,这样起到了一个美观的作用,同时也能对过往的车辆进行提示作用,本实用新型能在和车辆发生碰撞时可以减小汽车的损伤,可以辅助灭火和抢救伤员,安全性好。
在上述的双层防护的道路防护栏中,所述抵靠杆采用弹性材料制成,所述抵靠杆靠近气囊一端的端面为弧面。
在上述的双层防护的道路防护栏中,所述防护栏壳体的内侧壁上设有缓冲垫。
在上述的双层防护的道路防护栏中,所述防护栏壳体上设有报警器,所述报警器能检测防护纸破裂并将信号进行处理后进行报警。
在上述的双层防护的道路防护栏中,所述防护栏壳体上开设有安装槽,所述安装槽内设有磁铁一,所述气囊的一端设置有磁铁二,所述气囊通过磁铁二吸附在磁铁一上。
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