[实用新型]一种车辆及其电池充电控制系统有效
申请号: | 201721826782.X | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN208291211U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 王宁;许广涛;周海洋;高宽;李光银;朱贺;郭朋信 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60W20/15 | 分类号: | B60W20/15;B60W40/10;B60W40/105;B60W10/02;B60W10/06 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池充电控制系统 本实用新型 发动机 发电机 开度 启停 电量 啮合 混合动力车辆 蓄电池 传统发动机 控制离合器 离合器 车辆电池 电池充电 电量回收 荷电状态 判断条件 燃油汽车 油门踏板 制动踏板 传动轴 传统的 变小 怠速 滑行 制动 消耗 回收 检测 汽车 | ||
1.一种车辆电池充电控制系统,其特征在于,包括油门踏板开度传感器、制动踏板开度传感器和控制器,控制器分别连接所述油门踏板开度传感器、制动踏板开度传感器,控制器用于控制在连接发动机和发电机的传动轴上设置的离合器啮合。
2.根据权利要求1所述的车辆电池充电控制系统,其特征在于,还包括连接所述控制器的报警器。
3.根据权利要求1或2所述的车辆电池充电控制系统,其特征在于,所述控制器为整车控制器。
4.一种车辆,包括电池充电控制系统,其特征在于,在连接发动机和发电机的传动轴上设置有离合器;所述电池充电控制系统包括油门踏板开度传感器、制动踏板开度传感器和控制器,控制器分别连接所述油门踏板开度传感器、制动踏板开度传感器,控制器用于控制所述离合器啮合。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,还包括连接所述控制器的报警器。
6.根据权利要求4或5所述的车辆,其特征在于,还包括连接所述控制器的翘板开关。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述翘板开关装设在车辆仪表上。
8.根据权利要求4或5所述的车辆,其特征在于,所述控制器为整车控制器。
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