[实用新型]一种汽车用线束护线盒

说明书

本实用新型涉及汽车电缆，具体涉及一种汽车用线束护线盒，包括盒体，盒体具有一个底板和两个侧板，底板和侧板一体成型并呈“沟”状；盒体的一侧固定有第一安装支架，另一侧固定有第二安装支架；第一安装支架上内嵌有第一金属垫圈，第二安装支架上内嵌有第二金属垫圈，第一金属垫圈和第二金属垫圈上均开设有安装孔。本实用新型通过盒体避免了线束与周边构件干涉，同时保证线束装配一致性，达到防止脱落和保护线束的目的；通过金属垫圈防止了盒体的磨损，并能提高盒体固定后的牢固性和防振性；通过凹陷部避免了线束被挤压并且能够对分支进行导向；简化了安装工艺，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车电缆，具体涉及一种汽车用线束护线盒。

背景技术

随着中国经济的高速发展及人民生活水平的日益提高，汽车正在迅猛地进入普通家庭，同时人们对汽车安全性、舒适性以及经济性要求越发苛刻，汽车上的电器配置、功能也越来越多，从而导致整车电器元件“神经系统”——线束系统结构越来越庞大、复杂。因此对线束合理分线、保护尤为重要。

在目前的汽车线束布置中，线束靠扎带直接固定到汽车车体上，如图1所示，扎带将线束的分支点固定，并且将各分支的线束固定以起到导向作用。线束扎带需要依靠车体设计安装固定结构，而车体往往受到车体强度、周围零部件布置等原因，无法在线束需要固定的地方设计出安装结构。另外，由于线束分支变多，尺寸变长、变粗，传统的扎带、卡扣等固定方式不足以保证线束固定的可靠性，很容易因为受力大出现脱落的风险。

也有生产厂家设计固定结构来起到辅助固定的作用，很多固定结构安装不方便，不易进行可靠的固定，并且由于汽车的振动，固定结构与车体之间很容易出现松动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用线束护线盒，以解决安装不方便以及对线束的固定不可靠的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

一种汽车用线束护线盒，包括盒体，所述盒体具有一个底板和两个侧板，所述底板和侧板一体成型并呈“沟”状；所述盒体的一侧固定有第一安装支架，另一侧固定有第二安装支架；所述第一安装支架上内嵌有第一金属垫圈，所述第二安装支架上内嵌有第二金属垫圈，所述第一金属垫圈和第二金属垫圈上均开设有安装孔。

所述侧板远离底板的一侧设有向盒体外部凹陷的凹陷部,所述凹陷部为弧形。

所述第一安装支架上的安装孔为圆形安装孔，所述第二安装支上的安装孔为腰型安装孔。

所述圆形安装孔的轴线与腰型安装孔的轴线的位置关系为空间垂直。

所述盒体上开设有多个用于扎带通过的通孔。

所述第一安装支架和第二安装支架上均设有加强筋。

本实用新型的有益效果在于：（1）通过盒体避免了线束与周边构件干涉，同时保证线束装配一致性，达到防止脱落和保护线束的目的；（2）通过金属垫圈防止了盒体的磨损，并能提高盒体固定后的牢固性和防振性；（3）通过凹陷部避免了线束被挤压并且能够对分支进行导向；（4）简化了安装工艺，提高了安装效率。

附图说明

图1为现有技术的线束安装结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型安装线束的结构示意图；

图4为本实用新型安装在汽车车体上的结构示意图。

图中：1-盒体，11-底板，12-侧板，13-凹陷部，14-通孔，2-第一安装支架，21-第一金属垫圈，22-圆形安装孔，3-第二安装支架，31-第二金属垫圈，32-腰型安装孔，4-加强筋。

具体实施方式