[实用新型]叉装车集装箱吊装改进结构

说明书

本实用新型公开了一种叉装车集装箱吊装改进结构，包括车体、托架、连接轴承、货架、吊架、水平移动油缸、大旋转油缸、四个吊装销和四个小旋转油缸，连接轴承一端与托架固定连接、另一端与货架活动连接，吊架通过导向销设置在货架外侧，水平移动油缸一端固定在货架上、另一端固定在吊架上，大旋转油缸一端固定在托架上、另一端与货架铰接连接，四个小旋转油缸一端固定在吊架上、另一端分别一一对应固定在四个吊装销上；对叉装车属具改良，增加移动及旋转油缸，在工厂也可快速简单精准的吊装集装箱，操作效率高，劳动强度低，人工成本低，功能多样一车多用，工厂及码头都可使用，设备成本低，操作简单，控制精准度高。

技术领域

本实用新型属于吊装设备领域，特别涉及一种使用叉装车的集装箱吊装改进结构。

背景技术

在物流运输时为了提高运能节省运输成本，大都采用集装箱来转运，一般集装箱的吊装设备只有在码头、货运场才有，工厂为了方便节省时间，如果能用普通叉装车进行集装箱吊装，则可以解决这个问题，就目前来说，叉装车的属具比较单一，只能进行叉装作业，在集装箱装柜时只能一件一件叉装上去，这种传统的作业方法可以满足一定的使用要求，但也存在较大的缺陷，操作效率低，劳动强度大，人工成本高，叉装车功能单一使用受限，无法满足吊装要求，码头使用的吊装设备成本也非常高，操作难度大，控制精准度不高，如果能对属具进行改进使其满足吊装要求，上述问题便可解决。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种功能多样使用方便、操作效率高、劳动强度小、人工成本低、满足吊装使用要求、设备成本低、操作简单、控制精准度高的叉装车集装箱吊装改进结构。

实用新型内容

为解决上述现有技术操作效率低、劳动强度大、人工成本高、功能单一使用受限、设备成本高、操作难度大、控制精准度不高等问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种叉装车集装箱吊装改进结构，包括车体、托架、连接轴承、货架、吊架、水平移动油缸、大旋转油缸、四个吊装销和四个小旋转油缸，所述托架通过传动组件与车体传动连接，所述连接轴承一端与托架固定连接、另一端与货架活动连接，所述吊架通过导向销设置在货架外侧，所述水平移动油缸一端固定在货架上、另一端固定在吊架上，所述水平移动油缸驱动吊架沿着导向销移动，所述大旋转油缸一端固定在托架上、另一端与货架铰接连接，所述四个吊装销分别对称均匀分布设置在吊架四个边角上，所述四个小旋转油缸一端固定在吊架上、另一端分别一一对应固定在四个吊装销上。

本实用新型的有益效果在于：对叉装车属具改良，增加移动及旋转油缸，在工厂也可快速简单精准的吊装集装箱，操作效率高，劳动强度低，人工成本低，功能多样一车多用，工厂及码头都可使用，设备成本低，操作简单，控制精准度高。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2为本实用新型中吊装销与小旋转油缸安装的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

请参阅图1，一种叉装车集装箱吊装改进结构，包括车体1、托架2、连接轴承3、货架4、吊架5、水平移动油缸6、大旋转油缸7、四个吊装销8和四个小旋转油缸9，所述托架2通过传动组件11与车体1传动连接，所述连接轴承3一端与托架2固定连接、另一端与货架4活动连接，所述吊架5通过导向销51设置在货架4外侧，所述水平移动油缸6一端固定在货架4上、另一端固定在吊架5上，所述水平移动油缸6驱动吊架5沿着导向销51移动，所述大旋转油缸7一端固定在托架2上、另一端与货架4铰接连接，所述四个吊装销8分别对称均匀分布设置在吊架5四个边角上，所述四个小旋转油缸9一端固定在吊架5上、另一端分别一一对应固定在四个吊装销8上（如图2所示），吊装作业时，四个吊装销插入集装箱的四个吊装孔内并旋转90°扣住集装箱，这样集装箱才能被吊装起来，吊装销通过小旋转油缸使其旋转，操作更加方便。