[实用新型]一种路拌法一体化智能施工装置有效
申请号: | 201721827106.4 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN208009210U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 王亚斌;李新强;薛彦军;赵炜;赵成龙;李洪江;康博 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第五工程局有限公司 |
主分类号: | E01C19/41 | 分类号: | E01C19/41;E01C19/10 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 铰刀 整平 液压油缸 滚筒 悬架 滚筒连杆 横向轨道 搅拌系统 破碎系统 施工装置 整平系统 路拌法 平铲 吊装 破碎 本实用新型 车身前部 反向螺旋 滑动连接 螺旋铰刀 生产效率 行走系统 正向螺旋 一体化 智能 中控室 上端 底端 铰接 | ||
本实用新型提供了一种路拌法一体化智能施工装置,包括中控室,车身,整平系统、搅拌系统及破碎系统;所述车身底端设有行走系统;车身后方设有矩形悬架;所述整平系统包括推平铲和整平滚筒,推平铲设于车身前方,并与设于车身前部的推平液压油缸铰接;整平滚筒设于车身后方,并通过两端的滚筒连杆吊装于悬架末端,滚筒连杆上设有整平液压油缸;所述搅拌系统包括位于整平滚筒前方的正向螺旋铰刀和反向螺旋铰刀,螺旋铰刀各自通过铰刀连杆吊装于悬架上,铰刀连杆上设有搅拌液压油缸;所述破碎系统位于车身正下方,包括液压破碎单元和设于车身底部的横向轨道,液压破碎单元上端与横向轨道滑动连接;减少了人力、物资及设备的投入,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种道路工程施工装置,尤其涉及一种路拌法一体化智能施工装置。
背景技术
公路、铁路、市政、水利工程混合料采用路拌法施工技术及机械设备在国内外样式较多,根据目前现有施工技术进行分析:若采用传统的施工工艺进行施工,均采用人工配合大型机械设备(如:推土机、破碎锤、挖掘机及路拌机)进行拌和施工作业,采用该施工工艺进行施工时,无法一次性将混合料拌和成型,在施工过程中安全质量无法得到保障。根据现场人力资源的投入情况进行分析:采用传统施工工艺进行大面积混合料拌和施工时,由于施工工程量大,为保证工程施工质量及施工进度,需投入大量的人力、物力配合大型设备进行施工,大大增加施工成本,且施工过程质量安全难以控制;因此,为了降低施工成本,加快施工进度、提高生产效率,针对传统路拌法混合料施工工艺进行智能化施工装置的研制工作,通过现场实际施工情况和对传统施工工艺的分析、总结进行研究,设计发明出一种路拌法一体化智能施工装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:实现路拌法施工的多项工序一体化施工,令路拌法道路施工的各项工序快速有序的完成。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:提供一种能将对合料路拌法施工的推平、破碎、拌和及整平工序一体化施工的路拌法一体化智能施工装置,包括中控室,车身,整平系统、搅拌系统及破碎系统;
所述中控室设置于车身上;所述车身底端设有行走系统;车身后方设有矩形悬架;
所述整平系统包括推平铲和整平滚筒,推平铲设于车身前方,通过推杆与车身铰接,并与设于车身前部的推平液压油缸铰接;整平滚筒设于车身后方,并通过两端的滚筒连杆吊装于悬架末端,滚筒连杆上设有整平液压油缸;
所述搅拌系统包括位于整平滚筒前方的正向螺旋铰刀和反向螺旋铰刀,正向螺旋铰刀和反向螺旋铰刀各自通过铰刀连杆吊装于悬架上,铰刀连杆上设有搅拌液压油缸;
所述破碎系统位于车身正下方,包括液压破碎单元和设于车身底部的横向轨道,液压破碎单元上端与横向轨道滑动连接。
特别的,所述破碎单元包括与横向轨道滑动连接的破碎液压油缸、与所述破碎液压油缸下端连接的水平设置的横杆及分别与横杆左右端连接的第一液压破碎锤及第二液压破碎锤。
特别的,还包括设置于中控室内的中控系统,所述中控系统包括储存模块、人机交互界面、PLC控制模块及设置于各液压油缸处的位移传感器和变量泵,所述人机交互界面与所述PLC控制模块连接,PLC控制模块与所述储存模块及变量泵连接。
进一步的,所述车身上还设有柴油发电机、用于驱动行走系统的行走电机、用于驱动整平滚筒的整平电机、用于驱动正向螺旋铰刀及反向螺旋铰刀的搅拌电机、用于驱动运行轨道的轨道电机及设置于各电机处的调频器,所述柴油发电机分别与上述各电机连接,所述调频器均与中控室的PLC控制模块连接。
特别的,还包括设置于车身上,分别用于观察整平系统、破碎系统及搅拌系统运行状况的小型监控探头,所述小型监控探头的显示器设置于中控室。
特别的,所述行走系统选用履带式行走轮。
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