[实用新型]一种汽车变速箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱,包括变速箱壳体、复位压簧、消音腔和移动轴套，所述变速箱壳体内部的底端均匀安装有减震弹簧，变速箱壳体内部下端的两端分别安装有液压动力泵和气压动力泵，所述变速箱壳体内部的下端水平安装有贯穿变速箱壳体侧壁的第二转轴，且第二转轴外侧的变速箱壳体内部安装有移动轴套。本实用新型通过在变速箱壳体内壁设置消音腔以及在消音腔内壁固定消音棉，消音腔和消音棉的设置有效降低齿轮间接触产生的噪音，避免影响驾驶员的心情，通过安装风扇以及在变速箱外侧壁上均匀安装散热翅片，使得在当变速箱内部温度过高时，可以利用风扇散发变速箱热量，散热翅片及时的将热量传导出去。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种汽车变速箱。

背景技术

汽车是人类不可或缺的交通工具，但随着环境污染的加重，不可再生资源的不断减少，人们越来越青睐于新能源汽车的开发和研究，变速箱是汽车的重要部件，传统的变速箱都是通过手动拨叉变速，操作繁琐，在换挡时容易熄火，不能满足人们对新能源汽车的流畅驾驶，且传统的变速箱散热效果差，使用寿命短，常常在长时间使用时，汽车自动变速箱内部积聚大量的高温热气，对汽车自动变速箱以及液力变矩器会受到高温侵蚀而出现损坏的现象，致使汽车自动变速箱的使用寿命受到影响，难以满足市场以及人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱，包括变速箱壳体、复位压簧、消音腔和移动轴套，所述变速箱壳体内部的底端均匀安装有减震弹簧，变速箱壳体内部下端的两端分别安装有液压动力泵和气压动力泵，所述变速箱壳体内部的下端水平安装有贯穿变速箱壳体侧壁的第二转轴，且第二转轴外侧的变速箱壳体内部安装有移动轴套，所述移动轴套外侧壁靠近液压动力泵的一端安装有第三从动轮，且移动轴套外侧壁靠近气压动力泵的一端安装有第一从动轮，第一从动轮与第三从动轮之间的移动轴套外侧壁上安装有第二从动轮，所述移动轴套靠近液压动力泵的一端安装有第一活塞，且第一活塞远离第三从动轮的一侧安装有复位压簧，复位压簧远离第一活塞的一端与变速箱壳体内侧壁连接，所述移动轴套靠近气压动力泵的一端安装有第二活塞，所述变速箱壳体靠近液压动力泵一端的内侧壁下端安装有两根通油管，且通油管的一端与液压动力泵的输出端连接，通油管的另一端延伸至第一活塞的内部，所述变速箱壳体靠近气压动力泵一端的内侧壁下端安装有两根通气管，且通气管的一端与气压动力泵的输出端连接，通气管的另一端延伸至第二活塞的内部，所述变速箱壳体内部的上端水平安装有第一转轴，且第一转轴外侧壁的中间位置处安装有第二主动轮，所述第二主动轮靠近液压动力泵一侧的第一转轴外侧壁上安装有第一主动轮，第二主动轮靠近气压动力泵一侧的第一转轴外侧壁上安装有第三主动轮，所述变速箱壳体两侧内壁上皆设置有消音腔，且消音腔的内壁中央位置处安装有风扇，所述变速箱壳体两端外侧壁上均匀安装有散热翅片，所述变速箱壳体靠近液压动力泵的一端安装有第一端盖，变速箱壳体靠近气压动力泵的一端安装有第二端盖。

优选的，所述第一活塞和第二活塞与第二转轴的连接处皆固定有密封橡胶垫。

优选的，所述消音腔的内侧壁上固定有隔音棉。

优选的，所述第一端盖和第二端盖的侧壁上皆均匀安装有锁紧螺栓，变速箱壳体的两端外侧壁上皆设置有与锁紧螺栓相匹配的螺旋定位孔。

优选的，所述移动轴套的内侧壁上涂覆有耐磨层。