[实用新型]轨道列车及其车厢

说明书

本实用新型公开了一种轨道列车及其车厢，轨道列车车厢包括地板和安装于所述地板且沿车厢长度方向依次排列的多排座椅，所述地板下设置有沿车厢长度方向延伸的通长滑道总成，所述滑道总成内设置有滑动件，所述座椅通过所述滑动件安装于所述滑道总成上，且能够沿所述滑道总成移动，所述座椅可通过滑动件在滑道总成上移动，进而调整各排座椅之间的间距，增加或减少座椅数量，实现一等、二等座椅互换，满足多元化运营需求。本实用新型还公开了一种包括上述车厢的轨道列车。

技术领域

本实用新型涉及轨道列车领域，特别是涉及一种轨道列车车厢。此外，本实用新型还涉及一种包括上述车厢的轨道列车。

背景技术

动车组是轨道列车的一种类型，是由至少两节机车或带动力的车厢和若干节不带动力的车厢所组成的列车。动车组起源于机车重联，但与传统重联有所不同。重联一般用于货运列车，主要是解决牵引力不足问题，仅仅是增加机车数量，没有改变车厢车皮的拖车性质。动车组几乎只用于客运列车，主要是解决加速度不足和最高速度受限的问题，驱动装置可以分别安放在多节载客车厢内部，使这些车厢成为动车，而车头却可能成为只有操纵平台但没有驱动力的拖车。

纯动车组中每一节车厢都有动力装置，车头和车厢大多融为一体或没有车头、列车完全由铁路系统控制；主要用于部分城市轨道交通列车，如磁悬浮列车、APM列车和超高速度试验列车等。一般动车组由两节机车、若干节动力车厢和非动力车厢共同组成，也有一些动车组取消了车头上的动力装置，仅保留列车的操控设备。

车厢内部会安装有成排设置的座椅，在现有技术中，座椅的位置均是固定不动的，无法根据运营需要调整座椅间距，增加或减少座椅数量。

因此，如何提供一种能够根据需要调整座椅间距的轨道列车车厢是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道列车车厢，能够根据需要调整座椅间距，增加或减少座椅数量，实现一等、二等座椅互换，满足多元化运营需求。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述车厢的轨道列车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道列车车厢，包括地板和安装于所述地板且沿车厢长度方向依次排列的多排座椅，所述地板下设置有沿车厢长度方向延伸的通长滑道总成，所述滑道总成内设置有滑动件，所述座椅通过所述滑动件安装于所述滑道总成上，且能够沿所述滑道总成移动，所述地板上设置与所述滑道总成相对并用于避让的沟槽。

优选地，所述滑道总成包括连接车厢底板的底座和安装于所述底座上部并沿车厢长度方向延伸的滑槽，所述滑槽的开口向上设置并与所述沟槽相对，所述滑动件安装于所述滑槽内，且能够沿所述滑槽移动。

优选地，所述底座和所述滑槽之间设置有支撑装置，所述支撑装置包支撑件和设置于所述支撑件两侧的缓冲件，所述缓冲件两侧设置有上盖。

优选地，所述支撑件上设置有连接板，所述滑槽通过连接板与所述底座连接。

优选地，所述缓冲件具体为弹性橡胶件。

优选地，还包括遮盖所述沟槽的扣盖和覆盖所述地板上表面的地毯。

优选地，所述车厢侧壁上设置有沿车厢长度方向延伸的侧壁滑道总成，所述座椅侧面设置有侧滑动件，所述侧滑动件安装于所述侧滑道总成，且能够沿所述侧滑道总成移动。

优选地，包括沿车厢宽度方向依次设置并相互平行的的多条所述滑道总成，所述座椅底部对应设置与滑动件相连接的结构。

优选地，所述座椅底部设置有能够固定连接所述滑道总成的锁定件。

本实用新型提供一种轨道列车，包括多节轨道列车车厢，所述轨道列车车厢具体为上述任意一项所述的轨道列车车厢。