[实用新型]受限空间下车灯光导防轴向窜动的固定结构有效
申请号: | 201721828440.1 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207599601U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 姚纪荣;何中英;焦彬 | 申请(专利权)人: | 广西彤明车灯有限公司 |
主分类号: | F21S41/29 | 分类号: | F21S41/29;F21S43/27;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 汤磊 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沉槽 卡扣 附着件 光导 轴向窜动 凸块 尾段 背面 本实用新型 固定结构 受限空间 下车 轴向固定结构 内周壁面 实际空间 凸块相对 周向表面 周向固定 灯光 内侧壁 外侧壁 侧套 车灯 卡紧 受限 贴合 相通 穿过 侧面 | ||
1.一种受限空间下车灯光导防轴向窜动的固定结构,其特征在于:包括已进行周向固定的光导(1)、用于轴向固定的附着件(2)、卡扣(3),所述附着件(2)的背面侧(21)为空间受限侧,所述光导(1)的前端朝向LED,所述光导(1)的尾段(11)在周向表面上设有凸块(12),所述尾段(11)从所述附着件(2)的正面侧(22)穿过所述附着件(2),所述凸块(12)位于所述背面侧(21),所述卡扣(3)在所述背面侧(21)套设于所述尾段(11)上;
在轴向上,所述卡扣(3)自朝向所述背面侧(21)的侧面(31)依次开设有沉槽一(32)、沉槽二(33),所述沉槽一(32)、沉槽二(33)与所述卡扣(3)的内周壁面(34)相通,所述沉槽二(33)的直径D2不小于所述沉槽一(32)的直径D1;在周向上,所述沉槽二(33)的长度L2大于所述沉槽一(32)的长度L1,所述凸块(12)从所述沉槽一(32)进入所述沉槽二(33);所述卡扣(3)旋转后,在轴向上,所述沉槽二(33)相对的内侧壁A、B(331、332)与所述凸块(12)相对的外侧壁C、D(121、122)贴合卡紧;所述卡扣(3)与所述附着件(2)固定。
2.根据权利要求1所述的受限空间下车灯光导防轴向窜动的固定结构,其特征在于:所述凸块(12)为矩形块,其周向面为矩形,所述沉槽二(33)为矩形槽,其周向面为矩形;在轴向上,所述沉槽二(33)的槽深与所述凸块(12)的高度相等。
3.根据权利要求1所述的受限空间下车灯光导防轴向窜动的固定结构,其特征在于:所述凸块(12)为梯形块,其周向面为梯形,所述沉槽二(33)为梯形槽,其周向面为梯形,两者的梯形坡度相等;在轴向上,所述沉槽二(33)的上底槽深与所述凸块(12)的上底高度相等,所述沉槽二(33)的下底槽深大于所述凸块(12)的下底高度;在周向上,所述凸块(12)的上底面(123)朝向所述沉槽二(33)的终点端面(334)。
4.根据权利要求1-3任一所述的受限空间下车灯光导防轴向窜动的固定结构,其特征在于:在周向上,所述沉槽二(33)的起始端面(333)与所述沉槽一(32)相对。
5.根据权利要求4所述的受限空间下车灯光导防轴向窜动的固定结构,其特征在于:所述凸块(12)在所述尾段(11)的周向表面上至少设有一个。
6.根据权利要求4所述的受限空间下车灯光导防轴向窜动的固定结构,其特征在于:所述卡扣(3)的外周壁面(35)上设有固定翼(36),所述固定翼(36)与所述附着件(2)通过螺钉(4)固定。
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