[实用新型]汽车空调出风口叶片结构及汽车空调出风口总成

说明书

本实用新型涉及汽车空调出风口结构技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口叶片结构及汽车空调出风口总成；汽车空调出风口叶片结构包括风口主叶片、从动叶片和连杆，所述风口主叶片和所述从动叶片上均设有连接球头，所述连杆上设有与所述连接球头相配合的球头槽，各所述连接球头对应铰接设置于所述球头槽内。本实用新型所公开的汽车空调出风口叶片结构及汽车空调出风口总成，由于风口主叶片和从动叶片均与连杆通过球面配合，当风口主叶片旋转时，带动连杆运动，从动叶片受到连杆的作用力矩，叶片绕自身转轴运动，克服了圆柱轴与轴孔配合只能按中心轴线旋转的限制，实现了叶片在不平行轴之间的传动。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口结构技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口叶片结构及汽车空调出风口总成。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰件，一般布置于主副仪表台上，当开启空调制冷或制热模式时，可调节车内环境温度，通过调节风口叶片，改变吹风方向。参见图1和图2所示，其中1为风口壳体，2为风口主叶片，3为连杆，4为拨片，5为从动叶片；汽车空调出风口通常由叶片(包括风口主叶片和从动叶片)、连杆、风口壳体、拨片等部件组成，叶片上设有转轴，转轴结构为圆柱形。各叶片平行布置，并与连杆、壳体连接，拨动叶片时，其余叶片在连杆的作用下，随主叶片摆动，起到调整风向的作用，吹到人体各部位。现有的风口叶片通常采用平行的转轴实现平行叶片之间的传动，叶片是通过连接柱头与风口壳体、连杆进行转动连接，无法满足不平行叶片之间的传动，束缚了风口叶片的布置。为了解决这个问题，就出现了叶片的不平行设置，然而原有的连杆结构无法实现叶片不平行结构的传动。

因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的汽车空调出风口叶片结构及汽车空调出风口总成。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车空调出风口叶片结构及汽车空调出风口总成，解决配合各种不规则的造型的风口，采用风口叶片不平行布置,实现叶片不平行轴之间的传动。

本实用新型提供了下述方案：

一种汽车空调出风口叶片结构，包括风口壳体、风口主叶片、从动叶片和连杆，所述风口主叶片和所述从动叶片分别与所述风口壳体转动连接，所述风口主叶片和所述从动叶片上均设有连接球头，所述连杆上设有与所述连接球头相配合的球头槽，各所述连接球头对应铰接设置于所述球头槽内，所述风口主叶片通过所述连杆与所述从动叶片连接。

优选地，所述连杆包括多个球头槽安装部和至少一个连接部，各所述球头槽安装部呈平行设置，两个相邻的所述球头槽安装部之间通过一个所述连接部进行连接，且所述连接部与两个所述球头槽安装部呈平滑圆弧过渡。

优选地，所述连杆呈一体注塑成型。

优选地，所述风口主叶片和所述从动叶片上还均设有用于与风口壳体进行转动连接的连接柱头。

优选地，所述风口主叶片和所述从动叶片呈非平行设置。

优选地，所述从动叶片的数量为至少两个。

优选地，所述风口主叶片呈一体注塑成型。

优选地，所述从动叶片呈一体注塑成型。

优选地，所述连杆采用塑料材料制成。

进一步地，本实用新型还提供了一种汽车空调出风口总成，包括所述的汽车空调出风口叶片结构。

本实用新型产生的有益效果：

本实用新型所公开的汽车空调出风口叶片结构及汽车空调出风口总成，由于风口主叶片和从动叶片均与连杆通过球面配合，可以任意角度旋转，当风口主叶片旋转时，带动连杆运动，从动叶片受到连杆的作用力矩，叶片绕自身转轴运动，克服了圆柱轴与轴孔配合只能按中心轴线旋转的限制，实现叶片不平行轴之间的传动。

附图说明