[实用新型]一种发动机气缸盖封堵油路用钢球的气动安装冲头

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸盖封堵油路用钢球的气动安装冲头，其技术要点在于：包括冲头轴体、定位磁铁及限位套，所述冲头轴体的前端中心处向外凸起形成钢球固定部，所述钢球固定部的端面上开设有球形的钢球放置槽，钢球固定部的表面于钢球放置槽的后方套设有限位套，所述冲头轴体的表面上于限位套的后方设有定位磁铁，所述冲头轴体的后端为气动风锤连接部，所述冲头轴体上于气动风锤连接部设有限位肩台。本实用新型可将钢球吸附定位在冲头的前端，再通过气动风锤来捶打冲头的后端，避免出现钢球在冲头的挤压下而脱离安装位置造成钢球砸入气缸盖内的操作失败，同时避免砸到手部而带来安全隐含的问题。

技术领域：

本实用新型涉及发动机气缸盖封堵油路所用的钢珠的安装设备，具体涉及一种发动机气缸盖封堵油路用钢球的气动安装冲头。

背景技术：

发动机气缸盖需使用钢球来封堵油路，在安装钢球时，原有方式是使用铁锤及冲头将钢球砸入到气缸盖内，由于钢球为表面光滑的球形，故在用冲头挤压钢球时，常常出现钢球滚动脱离气缸盖预砸入的位置，造成钢球砸入气缸盖内的操作失败，工作效率低。且在用铁锤砸冲头时，容易出现铁锤砸到手部的安全隐患。此外在装配不同面气缸盖的钢球时，需不停翻转气缸盖，其工劳动强度大，由于频繁翻转气缸盖，会存在气缸盖掉落的问题。

发明内容：

本实用新型为克服上述缺陷，提供了一种发动机气缸盖封堵油路用钢球的气动安装冲头，其可将钢球吸附定位在冲头的前端，再通过气动风锤来捶打冲头的后端，避免出现钢球在冲头的挤压下而脱离安装位置造成钢球砸入气缸盖内的操作失败，同时避免砸到手部而带来安全隐含的问题，降低了钢球的安装难度，提高了工作效率，提高了操作的安全性。

本实用新型的发动机气缸盖封堵油路用钢球的气动安装冲头，采用的技术方案在于：包括冲头轴体、定位磁铁及限位套，所述冲头轴体的前端中心处向外凸起形成钢球固定部，所述钢球固定部的端面上开设有球形的钢球放置槽，钢球固定部的表面于钢球放置槽的后方套设有限位套，所述冲头轴体的表面上于限位套的后方设有定位磁铁，所述冲头轴体的后端为气动风锤连接部，所述冲头轴体上于气动风锤连接部设有限位肩台。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位磁铁为套设在冲头轴体上的磁铁环。如此便于将定位磁铁安装到冲头轴体上。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位套为尼龙套。如此设置，使限位套具有一定的韧性，从而在使尼龙套与气缸盖接触时，避免尼龙套对气缸盖表面造成磨损。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在冲头轴体的端部设置钢球放置槽来容纳钢球，再通过设置在冲头轴体上的定位磁铁将钢球吸附在钢球放置槽内，并通过设置在冲头轴体后端的气动风锤连接部将本实用新型整体安装在气动风锤上，如此通过压缩空气动力，将钢球压入到气缸盖内，再通过限位套限位，保证装配精度。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，本实用新型的发动机气缸盖封堵油路用钢球的气动安装冲头，包括冲头轴体1、定位磁铁2及限位套3，所述冲头轴体1的前端中心处向外凸起形成钢球固定部4，所述钢球固定部4的端面上开设有球形的钢球放置槽5，钢球固定部4的表面于钢球放置槽5的后方套设有限位套3，所述冲头轴体1的表面上于限位套3的后方设有定位磁铁2，所述冲头轴体1的后端为气动风锤连接部6，所述冲头轴体1上于气动风锤连接部6设有限位肩台7。

进一步地，所述定位磁铁2为套设在冲头轴体1上的磁铁环，所述限位套3为尼龙套。

使用时，将定位磁铁2与限位套3组装至冲头轴体1上，将冲头轴体1通过标准弹簧连接到气动风锤上。限位套3为装配限位，工作时与气缸盖表面接触，保证装配精度，定位磁铁2吸附在冲头轴体1的侧面，为冲头工作面提供磁力，冲头轴体1的前端加工出球形的钢球放置槽5,保证能够将钢球稳固的吸附在冲头轴体1的前端上，可进行任意角度装配，冲头轴体通过后端的气动风锤连接部6与气动风锤相连接，通过压缩空气动力，将钢球压入到气缸盖内，通过限位套3限位，保证装配精度。