[实用新型]一种镗削深孔用接长刀杆有效
申请号: | 201721828548.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207577483U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 孙盛丽;姜涛;张国梁;魏成双;赵祎昕;刘剑;范立刚;武申萍 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B29/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镗刀 接长刀杆 连接圆柱 锥柄段 深孔 汽轮机调节阀 本实用新型 定位圆柱段 固定圆盘 镗削 加工 大端 紧定螺纹孔 定位销孔 内孔加工 同轴固接 轴向加工 螺纹孔 固装 桥式 外沿 | ||
一种镗削深孔用接长刀杆,它涉及一种接长刀杆。本实用新型解决了现有的桥式镗刀无法加工汽轮机调节阀部件的深孔的问题。镗刀定位圆柱段、镗刀固定圆盘段、连接圆柱段和锥柄段依次同轴固接为一体,锥柄段的大端与连接圆柱段固装为一体,镗刀定位圆柱段的直径为40mm,镗刀固定圆盘段的外沿上加工有两个定位销孔,连接圆柱段上加工有四个紧定螺纹孔,锥柄段上沿其轴向加工有螺纹孔。本实用新型用于汽轮机调节阀部件的内孔加工。
技术领域
本实用新型涉及一种接长刀杆,具体涉及一种镗削深孔用接长刀杆。
背景技术
目前,汽轮机调节阀部件的内孔使用桥式镗刀进行加工,但对于深孔加工,现有的桥式镗刀加工深度无法满足加工需求,为了顺利完成汽轮机调节阀部件的深孔加工,需要研制镗削深孔用接长刀杆。
综上,现有的桥式镗刀无法加工汽轮机调节阀部件的深孔。
实用新型内容
本实用新型为解决现有的桥式镗刀无法加工汽轮机调节阀部件的深孔的问题,进而提供了一种镗削深孔用接长刀杆。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:
本实用新型的镗削深孔用接长刀杆包括镗刀定位圆柱段、镗刀固定圆盘段、连接圆柱段和锥柄段,镗刀定位圆柱段、镗刀固定圆盘段、连接圆柱段和锥柄段依次同轴固接为一体,锥柄段的大端与连接圆柱段固装为一体,镗刀定位圆柱段的直径为40mm,镗刀固定圆盘段的外沿上加工有两个定位销孔,连接圆柱段上加工有四个紧定螺纹孔,锥柄段上沿其轴向加工有螺纹孔。
进一步地,锥柄段与镗刀定位圆柱段1的同轴度为0.015mm以内。
进一步地,定位销孔的直径为Φ16mm。
进一步地,紧定螺纹孔的直径为Φ12mm。
进一步地,镗削深孔用接长刀杆的总长度为475mm。
进一步地,锥柄段的锥度比为7:24。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
本实用新型的镗削深孔用接长刀杆按孔深尺寸设计了长度为475mm的接长刀杆,本实用新型刀杆通过镗刀定位圆柱段和两个定位销孔精确将桥式镗刀定位到刀杆上,保证了安装精度要求,锥柄段与镗刀定位圆柱段的同轴度为0.015mm以内,保证了镗刀的装配精度,实现了汽轮机调节阀部件的深孔加工。
附图说明
图1是本实用新型的镗削深孔用接长刀杆整体结构主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的右视图。
具体实施方式
具体实施方式一:如图1~3所示,本实施方式的镗削深孔用接长刀杆包括镗刀定位圆柱段1、镗刀固定圆盘段2、连接圆柱段3和锥柄段4,镗刀定位圆柱段1、镗刀固定圆盘段2、连接圆柱段3和锥柄段4依次同轴固接为一体,锥柄段4的大端与连接圆柱段3 固装为一体,镗刀定位圆柱段1的直径为40mm,镗刀固定圆盘段2的外沿上加工有两个定位销孔2-1,连接圆柱段3上加工有四个紧定螺纹孔3-1,锥柄段4上沿其轴向加工有螺纹孔4-1。
具体实施方式二:如图1所示,本实施方式锥柄段4与镗刀定位圆柱段1的同轴度为0.015mm以内。如此设计,保证了镗刀的装配精度。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:如图2所示,本实施方式定位销孔2-1的直径为Φ16mm。如此设计,两个定位销孔2-1与定位销配合,通过定位销将桥式镗刀径向定位在本实用新型的镗削深孔用接长刀杆上。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
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