[实用新型]一种电动汽车安全检测电路及装置有效
申请号: | 201721828690.5 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207742279U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 谢玲玉;邱文渊;徐晓军;汪强 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝海华腾技术股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R31/12 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 信号采集单元 电动汽车 主控制器 安全检测电路 目标检测器件 多个目标 反馈信号 检测信号 电力系统安全 检测技术领域 采集 本实用新型 安全检测 安全隐患 单元连接 快速检测 生产过程 生产效率 片选 电路 施加 | ||
本实用新型属于电力系统安全检测技术领域,提供了一种电动汽车安全检测电路及装置。所述电路包括:信号采集单元,具有多个检测接口,多个所述检测接口分别用于接入多个目标检测器件,并分别采集各个所述目标检测器件的反馈信号;检测单元,与所述信号采集单元连接,对所述目标检测器件施加检测信号,进行安全检测;主控制器,与所述检测单元连接,控制所述检测单元的运行和关闭;及片选器,分别与所述信号采集单元、检测单元和所述主控制器连接,将所述检测信号和信号采集单元采集的反馈信号传送给所述主控制器。实现对多个目标检测器件的快速检测,提高了电动汽车的生产效率,减少了电动汽车在生产过程中的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于电力系统安全检测技术领域,尤其涉及一种电动汽车安全检测电路及装置。
背景技术
现有的电动汽车基本采用高压动力电池作为动力能源,电动汽车中的电路或系统安全检测是电动汽车在生产和使用过程中一项非常重要的检测,现有的安全检测方式一般采用的是绝缘监测仪作为电力系统的安全监测装置,这种装置在新车生产组装完成后,是具备一定的安全监测能力,但是绝缘监测仪检测的响应速度较慢,一般需要至少3秒的检测数据才会稳定,所以在电动汽车生产时,这种检测方式对生产效率有很大的影响,甚至,如果电动汽车生产时存在逃逸的装配安全隐患,将会给下一个新车试验环节造成不可预测的故障以及伤害,存在较大的安全隐患。
因此,传统的技术方案中存在影响生产效率、存在较大的安全风险的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车安全检测电路,旨在解决传统的技术方案中存在的影响生产效率、存在较大的安全隐患的问题。
一种电动汽车安全检测电路,所述电路包括:
信号采集单元,具有多个检测接口,多个所述检测接口分别用于接入多个目标检测器件,并分别采集各个所述目标检测器件的反馈信号;
检测单元,与所述信号采集单元连接,对所述目标检测器件施加检测信号,进行安全检测;
主控制器,与所述检测单元连接,控制所述检测单元的运行和关闭;及
片选器,分别与所述信号采集单元、检测单元和所述主控制器连接,将所述检测信号和信号采集单元采集的反馈信号传送给所述主控制器;
其中,所述反馈信号表示检测结果。
进一步,所述信号采集单元还包括信号采集器,所述信号采集器与所述检测接口连接,采集所述检测接口输入的所述反馈信号。
进一步,所述检测单元包括电压源和电流源,所述电压源和所述电流源分别对所述目标检测器件施加检测电压和检测电流。
进一步,还包括输入单元,所述输入单元与所述主控制器连接,用于操作指令的输入。
进一步,还包括系统电源,所述系统电源提供所述主控制器的供电电源。
进一步,还包括显示单元,所述显示单元与所述主控制器连接,用于显示检测结果。
进一步,还包括报警单元,所述报警单元与所述主控制器连接,用于安全故障的报警。
进一步,所述报警单元包括蜂鸣器和指示灯,所述蜂鸣器和所述指示灯与所述主控制器连接,当有安全故障时,进行报警。
此外,还提供了一种电动汽车安全检测装置,所述装置包括:上述的电动汽车安全检测电路。
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