[实用新型]用于曲轴定位工装的定位座

说明书

本实用新型公开了一种用于曲轴定位工装的定位座，解决了现有曲轴定位工装的定位座使用寿命低的问题，所述定位座上具有三角定位槽，其特征是：还包括有多块硬质合金板，所述硬质合金板的侧壁上具有卡条，所述三角定位槽的两个倾斜槽壁上均具有供卡条卡合的卡槽，所述硬质合金板通过卡条与卡槽的卡合连接于三角定位槽的倾斜槽壁上，并且两个倾斜槽壁上的硬质合金板之间形成用于支撑曲轴的支撑面，通过硬质合金板提升了定位座的使用时间。

技术领域

本实用新型涉及一种用于曲轴定位工装的定位座。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴在生产过程中，需要利用工装夹具将曲轴夹紧固定，然后进行钻孔、铣削操作。现有技术中，工装夹具中用于固定曲轴的定位座，其结构强度较低，在对曲轴夹紧固定一段时间后，定位座的定位槽的槽壁会挤压变形，导致定位座不能正常使用，需进行替换，导致生产成本的增加。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于曲轴定位工装的定位座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于曲轴定位工装的定位座，所述定位座上具有三角定位槽，还包括有多块硬质合金板，所述硬质合金板的侧壁上具有卡条，所述三角定位槽的两个倾斜槽壁上均具有供卡条卡合的卡槽，所述硬质合金板通过卡条与卡槽的卡合连接于三角定位槽的倾斜槽壁上，并且两个倾斜槽壁上的硬质合金板之间形成用于支撑曲轴的支撑面。

优选的，所述卡槽的槽底开设有螺孔一，所述硬质合金板上开设有螺孔二，所述螺孔一与螺孔二对接并穿设有固定栓。

优选的，所述硬质合金板上具有沉孔，所述沉孔与螺纹孔二对应。

优选的，所述定位座的底部开设有定位孔。

本实用新型的优点为：曲轴固定时，支撑于硬质合金板上，避免了曲轴与三角定位槽的倾斜槽壁的直接接触，以及硬质合金板的结构强度、耐磨度均较好，因此有效的延长了定位座的使用时间，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实施例所提供的用于曲轴定位工装的定位座的示意图。

具体实施方式

通过图1对本实用新型用于曲轴定位工装的定位座作进一步的说明。

一种用于曲轴定位工装的定位座，包括有两块硬质合金板3，所述硬质合金板的侧壁上具有卡条，所述定位座1上具有三角定位槽2，所述三角定位槽2的两个倾斜槽壁上均具有供卡条卡合的卡槽，所述硬质合金板3通过卡条与卡槽的卡合连接于三角定位槽2的倾斜槽壁上，并且两个倾斜槽壁上的硬质合金板之间形成用于支撑曲轴的支撑面；通过卡槽与卡条的卡合配合，增加了硬质合金板与定位座之间连接的结构强度。

进一步的，每一块硬质合金板3均由两块硬质合金块31呈一字排列形成，该设置能够方便硬质合金板的替换，即可以对硬质合金板的局部进行替换，提高了本实用新型使用的灵活性。

进一步的，所述卡槽的槽底开设有螺孔一，所述硬质合金板上开设有螺孔二，所述螺孔一与螺孔二对接并穿设有固定栓4，该设置实现硬质合金板与定位座1之间的可拆卸连接，方便两者之间的拆装、更换。

进一步的，所述硬质合金板上具有沉孔，所述沉孔与螺纹孔二对应，该沉孔用于供螺栓的头部存储，保证支撑面的平整度，供曲轴稳定支撑。

进一步的，所述定位座1的底部开设有定位孔，该定位孔能够实现本定位座1在其他工装上的安装。