[实用新型]一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具

说明书

一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具，由定位机构、夹紧机构、回转机构装设在机架（13）上组合构成，由电控气动系统自动操纵动作；支架（4）装设在机架（13）上，前横梁（9）、后横梁（1）之间装设面板定位体（12）和腹板定位体（7），前夹板气缸（3）与前楔块（16）配合控制前夹板（11）动作，后夹板气缸（2）与后楔块（21）配合控制后夹板（19）动作，压紧气缸（6）和卸料气缸（5）竖立装设在腹板定位体（7）上面，减速机（8）带动定位机构和夹紧机构在机架（13）上旋转180度，先对面板工件（M）的塞焊孔进行焊接；完后回转180度，进行角焊。一次装夹完成冲焊蹄铁工件的焊接，效率高，质量好。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器，尤其涉及汽车制动器的焊接加工辅助装置。

背景技术

目前国内重型卡车的制动器采用冲焊蹄铁替代铸造蹄铁，冲焊蹄铁为两块腹板一块面板焊接构成，两块腹板平行排列在面板上，腹板的外圆弧面紧贴面板的内圆弧面，通过塞焊与角焊进行腹板与面板的焊接，焊接工序需要夹具夹紧腹板与面板进行定位，由于冲焊蹄铁的两块腹板虽然并列但不平行，两块腹板之间倾斜一定角度，因此在进行塞焊与角焊时，腹板与面板的夹紧固定极不方便，焊接时不能控制定位准确，无法保证制动器冲焊蹄铁加工质量，会对制动器性能产生不利影响，造成重型卡车行驶中的不安全因素。目前尚无进行塞焊与角焊的专用夹具。对腹板与面板进行焊接时如何控制准确定位，是重型卡车制动器生产领域的重要任务。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是提供一种用于焊接汽车制动器冲焊蹄铁倾斜腹板的组合夹具，满足一次装夹工件可以连续完成塞焊孔和角焊工艺的要求，提高冲焊蹄铁的焊接质量和生产效率，确保汽车制动器的配套性能，提高经济效益和社会效益。

本实用新型的任务是这样完成的：设计制作一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具，由定位机构、夹紧机构、回转机构装设在机架上组合构成，由气动控制系统控制动作，机架两端为带前后支撑斜板的矩形竖立框架，框架底部固定连接横向底座，机架右端设置减速机架；定位机构左右两端为呈V形的支架，装设在机架上，支架的前后两边的上端分别联接前横梁、后横梁，前横梁、后横梁之间装设面板定位体、腹板定位体，两块并列的面板定位体的前后两端卡装在前横梁、后横梁上，面板定位体与面板工件的圆弧面半径相同，腹板定位体纵向设置在支架的中部位置；夹紧机构的两只前夹板气缸纵向装设在腹板定位体中部两侧，与前楔块配合控制前夹板，后夹板气缸纵向装设在腹板定位体后端面，与后楔块配合控制后夹板，压紧气缸竖立设置在腹板定位体前部上面，卸料气缸竖立装设在腹板定位体后部上面，由气动控制系统控制夹紧机构的各个气缸动作，将工件定位机构上放置的面板工件和腹板工件夹紧或松开；回转机构包括减速机、电机、半轴、轴承座，减速机连同电机装设在机架右端的减速机架上，减速机联接半轴，半轴的轴体套装在机架上的轴承座内设轴承中，定位机构两端的支架下部的中心孔固定套装半轴的端部；夹紧机构将面板工件和腹板工件夹紧后，减速机联接半轴转动，带动定位机构在机架上旋转180度，连带夹紧机构同步旋转180度，先对面板工件的塞焊孔进行焊接；焊接完成后，减速机联接半轴回转，带动定位机构在机架上旋转180度，连带夹紧机构回转180度，恢复初始位置，然后对面板工件和腹板工件进行角焊；完成焊接工序后，气动控制系统控制夹紧机构动作，松开面板工件和腹板工件，卸料气缸的气缸杆下压卸料块，使焊好的制动器蹄铁在定位机构上松动，然后取下，再将新的面板工件和腹板工件放置在定位机构上，进行下一轮循环。机架的结构为前后两侧带支撑斜板的竖立矩形框架，底部固定连接横向底座，矩形框架的顶面装设轴承座内置轴承，机架右端设置减速机架；定位机构两端的支架配装半轴套装在机架上的轴承座内，构成轴向多组组合。定位机构两端的支架为V形金属板，上端分开形成前后两端，前端固定连接前横梁、后端固定连接后横梁，两端支架下端的结合板面上开有通孔，固定套装半轴，右端半轴联接减速机，前横梁、后横梁之间装设面板定位体、腹板定位体，面板定位体为两条圆弧形板块，面板定位体的圆弧形定位面与面板工件的圆弧半径相同，面板定位体的前后端带有联接卡口，分别卡装在前横梁、后横梁上固定，腹板定位体为不规则厚板块，纵向设置在前横梁、后横梁之间，腹板定位体的端部中间带有定位插头，配装在后横梁上的插座孔槽中固定，腹板定位体后部两边固定设有气缸座板，纵向装设左右两只前夹板气缸，腹板定位体的前部两侧分别装设前楔块和前夹板，腹板定位体的后端面上纵向装设后夹板气缸，腹板定位体后部两侧分别设置后楔块和后夹板，腹板定位体的前部顶面和后部顶面上分别开有气缸杆孔，前部顶面上设置压紧气缸，后部顶面上设置卸料气，各个气缸杆分别配装在气缸杆孔内。夹紧机构的前夹板气缸为左右两只，分别纵向装设在腹板定位体后部左右两侧的气缸座板上，腹板定位体前部左右两侧装设前楔块和前夹板，两边前夹板的板面中部带有竖立的中心销轴孔，套装中心销轴连接夹板轴座，前夹板的板面后部带有内侧开口的转动轴孔，套装转动块的圆柱轴柄，转动块与前楔块的斜面接触，转动轴孔的顶面和底面装设封盖封闭，两边的前夹板的后端连接复位弹簧，前夹板气缸的气缸杆向前伸出，推动前楔块的斜面紧贴转动块向前楔入，顶动转动块向两边撑开，使两边的前夹板各自绕中心销轴转动，前夹板的后端向两边撑开，拉开复位弹簧，前夹板前端向中间收拢，将放置在腹板定位体两侧的腹板工件的前端部夹紧；后夹板气缸装设在腹板定位体的后端面上，两边后夹板的板面中部带有竖立的中心销轴孔，套装中心销轴连接夹板轴座，后夹板的板面后部带有内侧开口的转动轴孔，套装转动块的圆柱轴柄转动轴孔的顶面和底面装设封盖封闭，转动块与后楔块的斜面接触，两边后夹板的后端之间连接复位弹簧，后夹板气缸的气缸杆向前方伸出，推动后楔块向两边后夹板的中间楔入，挤动转动块向两边撑开，使两边后夹板各自绕中心销轴转动，后夹板的后端向两边撑开，拉开复位弹簧，后夹板前端向中间收拢，将腹板定位体两侧放置的腹板工件的后端部夹紧；压紧气缸装设在腹板定位体的前部顶面上，气缸杆向下穿过腹板定位体的气缸杆孔连接压块，压在面板工件上；卸料气缸装设在腹板定位体的后部顶面上，卸料块设在腹板定位体的后部下面空间中，卸料气缸的气缸杆向下穿过腹板定位体的气缸杆孔连接卸料块，夹紧机构松开腹板工件后，卸料气缸的气缸杆向下压卸料块，卸料块将腹板工件和面板工件挤开松动。回转机构的减速机配装电机，设置在机架右端的减速机架上，减速机联接半轴，半轴套装在机架上的轴承座配装的轴承内，半轴固定套装在支架下端中心孔内，减速机连接半轴旋转，带动定位机构转动180度，连带夹紧机构与夹紧的面板工件和腹板工件转动180度。