[实用新型]一种机车风源质量检测系统

说明书

本实用新型公开了一种机车风源质量检测系统，包括检测气管，检测气管的入口与机车风源供风管相连通，检测气管的出口通过第一阀门与检测腔相连通，检测腔的出口通过第二阀门与大气相连通，所述检测腔内设有用于检测空气质量的检测单元，传感器组的数据输出端与控制器电连接，控制器的输出端与警示单元电连接。本实用新型结构简单，成本低廉，能够实现对机车风源压缩空气的实时在线检测，使工作人员能够及时发现压缩空气质量超标情况并采取相应改善补救措施，保证压缩空气质量，确保机车制动系统用风安全。

技术领域

本实用新型属于铁路机车制动控制技术领域，特别涉及一种机车风源质量检测系统。

背景技术

当前电力机车普遍采用螺杆式空气压缩机或往复活塞式空气压缩机提供空气管路系统风源，再通过油气分离器及空气干燥器处理，为机车控制系统及制动系统提供清洁、干燥、稳定的压缩空气。

现有技术中，没有对机车风源压缩空气进行实时在线检测，因而无法知道压缩空气的温度、湿度、粉尘浓度、油气气体浓度等指标是否达标。日常检查中发现大量机车电空阀及制动阀件存在油水，由此反映出机车压缩空气质量存在不达标的问题。压缩空气质量不良，将直接导致管路及阀件锈蚀，影响管路及阀件的使用寿命，或垫住阀口、堵塞气路、卡死柱塞等，造成制动系统故障，存在较大的安全隐患。

发明内容

现有技术中，没有对机车风源压缩空气进行实时在线检测，因而无法知道压缩空气的温度、湿度、粉尘浓度、油气气体浓度等指标是否达标，机车压缩空气质量存在不达标的问题，将直接导致管路及阀件锈蚀，影响管路及阀件的使用寿命，或垫住阀口、堵塞气路、卡死柱塞等，造成制动系统故障，存在较大的安全隐患。本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种机车风源质量检测系统，能够实现对机车风源压缩空气的实时在线检测，能够及时发现压缩空气质量超标情况并采取相应改善补救措施，保证压缩空气质量，确保机车制动系统用风安全。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种机车风源质量检测系统，其结构特点是包括检测气管，检测气管的入口与机车风源供风管相连通，检测气管的出口通过第一阀门与检测腔相连通，检测腔的出口通过第二阀门与大气相连通，所述检测腔内设有用于检测空气质量的检测单元，传感器组的数据输出端与控制器电连接，控制器的输出端与警示单元电连接。

借由上述结构，打开第一阀门，机车风源供风管内的压缩空气即进入检测腔，利用检测单元检测压缩空气的质量并将检测结果发送至控制器，由控制器控制警示单元对检测结果进行预警和/或显示，可以实时得知压缩空气的质量，司机可以根据检测结果采取相应的改善补救措施（如更换影响空气质量的相应设备），保证压缩空气质量，确保机车制动系统用风安全。单次检测完毕后，打开第二阀门，将经过测试的气体排至大气。

作为一种优选方式，所述检测单元包括温度传感器、湿度传感器、粉尘传感器、油气传感器中的一种或多种。

利用传感器组合对压缩空气的温度、含水露点、固体粒子浓度、含油气量进行检测为物理方法，不影响空气成分，检测后排放至大气不会污染空气。

进一步地，所述第一阀门与检测腔之间设有减压阀。

利用减压阀将压缩空气减压后再检测，以解决传感器组件难以长时间正常工作在高气压环境下的问题，可以保证传感器的正常可靠工作。

进一步地，所述第二阀门通过消音器与大气相连通。

消音器用于排气减噪，同时还具备单向导通功能，可阻断外界干扰。

进一步地，所述控制器与存储器相连。

将检测数据存储在存储器内，可提供历史数据查询。

进一步地，所述控制器与通信接口相连，可对外通信。