[实用新型]一种汽车门把手盖

说明书

本实用新型提供一种汽车门把手盖，具体涉及汽车零配件技术领域，包括门把手盖本体，所述门把手盖本体为薄壁壳体结构，所述门把手盖本体包括一个第一侧壁和两个第二侧壁，两个所述第二侧壁分别位于所述第一侧壁的两侧，所述第一侧壁内延长度方向设有若干黏贴区，所述黏贴区内设有多个第一凹口，所述黏贴区上设有黏贴条，所述黏贴条通过胶水黏贴在所述黏贴区。本实用新型设有多个所述第一凹口，可以使其填充更多的胶水从而加强所述黏贴条与所述第一侧壁的粘结强度，避免其脱落，也就进一步加强了门把手安装板与该汽车门把手盖的固定强度。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车门把手盖。

背景技术

汽车门把手盖是汽车门的重要零部件之一，主要与门把手安装板装配连接制得门把手。汽车门把手盖通过在其内部粘附黏贴条与门把手安装板固定连接，但是长时间的使用黏贴条容易从汽车门把手盖上脱落，需要重新安装门把手，给汽车的使用性带来负面影响。

专利汽车门把手盖板(公告号CN 202788195 U)，公开了一种汽车门把手盖板，包括盖板本体，所述的盖板本体为薄壁壳体，所述的盖板本体两个内侧壁的相交处沿长度方向设有至少两个加强筋，每个加强筋均与盖板本体的内侧壁垂直。采用以上结构后，一方面使盖板本体的整体强度增加，避免变形；另一方面盖板与把手安装板连接后，加强筋的顶端可与把手安装板抵紧，使把手盖板与把手安装板之间的位置更加稳固，因此，不会产生把手盖板与把手安装板之间松动的现象，从而提高汽车门把手的使用寿命。但是并没有解决现有问题。

因此急需一种能够解决以上问题的汽车门把手盖。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车门把手盖，加强黏贴条与汽车门把手盖的粘结强度，避免黏贴条脱落，也就进一步加强了门把手安装板与该汽车门把手盖的固定强度。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车门把手盖，包括门把手盖本体，所述门把手盖本体为薄壁壳体结构，所述门把手盖本体包括一个第一侧壁和两个第二侧壁，两个所述第二侧壁分别位于所述第一侧壁的两侧，所述第一侧壁内延长度方向设有若干黏贴区，所述黏贴区内设有多个第一凹口，所述黏贴区上设有黏贴条，所述黏贴条通过胶水黏贴在所述黏贴区。该汽车门把手盖通过所述黏贴条与门把手安装板固定安装，设有多个所述第一凹口，可以使其填充更多的胶水从而加强所述黏贴条与所述第一侧壁的粘结强度，避免其脱落，也就进一步加强了门把手安装板与该汽车门把手盖的固定强度。

优选的，所述第一侧壁内的两端设有定位块，所述定位块靠近所述第二侧壁。所述定位块起到定位指示作用，避免把手贴歪了。

优选的，所述第二侧壁内设有所述黏贴条。加强门把手安装板与该汽车门把手盖的固定。

优选的，所述第二侧壁上设有卡扣。安装时，所述卡扣卡住门把手安装板，从而避免其在该车门把手盖内晃动。

优选的，所述第一侧壁的外表面沿宽度方向平行设有若干引水槽。在下雨或者洗车的时候，可以使水快速的从所述门把手盖本体上流下。

优选的，所述第一侧壁的外表面为弧面结构。

优选的，所述黏贴区的个数为2个。

优选的，所述黏贴条与门把手安装板相贴的一面设有多个第二凹口。所述第二凹口内可以填充更多的黏贴液，能够增强其和门把手安装板的黏贴强度。

本实用新型的有益效果是：设有多个所述第一凹口，可以使其填充更多的胶水从而加强所述黏贴条与所述第一侧壁的粘结强度，避免其脱落，也就进一步加强了门把手安装板与该汽车门把手盖的固定强度。

附图说明