[实用新型]曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模有效
申请号: | 201721830959.3 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207710389U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 杨跃鹏 | 申请(专利权)人: | 杭州德曼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23B5/00;B23B27/06 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平;张俊 |
地址: | 311106 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支承条 半圆形凹槽 曲轴轴承盖 固定底座 面接触 上端面 装夹 车削加工 液压升降 多组件 复合 工模 条面 车刀 工件定位销 菱形定位销 横向通过 生产效率 上端 一次性 板压 槽口 车削 省工 省时 贯通 生产 | ||
1.一种曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模,包括固定底座(1)和复合车刀(2),其特征是:所述固定底座(1)上端面横向开有半圆形凹槽(11)且半圆形凹槽(11)贯通固定底座(1)两侧端面,所述固定底座(1)上端面横向设有两条面接触支承条(3)且两条面接触支承条(3)位于半圆形凹槽(11)槽口两侧,所述面接触支承条(3)上端面设有多个工件定位销(4)且面接触支承条(3)上端设有多个液压升降板(5),所述复合车刀(2)横向通过半圆形凹槽(11)且复合车刀(2)中圆形刀杆(21)的中心线与半圆形凹槽(11)的圆心线重合且在复合车刀(2)绕圆形刀杆(21)中心线旋转时复合车刀(2)中精车刀片(24)的旋转轨迹半径小于半圆形凹槽(11)的半径。
2.根据权利要求1所述的曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模,其特征是:所述面接触支承条(3)上端设置的多个液压升降板(5)呈“1”字形排列,每个液压升降板(5)中的压板(52)正下方对应设置有两个工件定位销(4)且两个工件定位销(4)位于该液压升降板(5)中的液压升降杆(51)的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模,其特征是:所述液压升降板(5)包括液压升降杆(51)和压板(52),所述液压升降杆(51)和压板(52)呈T形设置且压板(52)固定在液压升降杆(51)的上端头。
4.根据权利要求1所述的曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模,其特征是:所述工件定位销(4)的横截面呈菱形。
5.根据权利要求1所述的曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模,其特征是:所述复合车刀(2)由圆形刀杆(21)、粗车刀片(22)、半精车刀片(23)和精车刀片(24)构成,所述圆形刀杆(21)外圆面上按车削顺序从先到后依次设有粗车刀片安装孔(25)、半精车刀片安装孔(26)和精车刀片安装孔(27)且粗车刀片安装孔(25)中安装有粗车刀片(22)、半精车刀片安装孔(26)中安装有半精车刀片(23)和精车刀片安装孔(27)中安装有精车刀片(24)。
6.根据权利要求5所述的曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模,其特征是:所述粗车刀片安装孔(25)、半精车刀片安装孔(26)和精车刀片安装孔(27)呈直线设置在圆形刀杆(21)外表面且该直线与圆形刀杆(21)中心线平行。
7.根据权利要求1所述的曲轴轴承盖多组件复合车削加工工模,其特征是:所述固定底座(1)两侧分别设有两个安装孔(12)。
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