[实用新型]一种汽车零部件喷涂工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件喷涂工装，其不同之处在于：其包括支撑架，支撑架包括竖直设置的方形支撑框架、及对称设于方形支撑框架两侧的支撑斜杆；设于支撑斜杆上的若干个横向延伸的仿形架，仿形架从上至下均匀间隔分布，每个仿形架的两端分别通过连接杆与两个支撑斜杆连接，仿形架具有支撑汽车零部件上边缘的第一仿形杆、支撑汽车零部件下边缘的第二仿形杆、及连接第一仿形杆和第二仿形杆的第三仿形杆，第二仿形杆和第三仿形杆的连接点为连接结点；及对应各个连接结点设置的引流杆，引流杆的一端与连接结点连接、另一端朝方形支撑框架方向斜向向下延伸。本实用新型能避免汽车零部件上产生喷漆水泡，提高了产品合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件喷涂工装。

背景技术

目前，汽车喷涂技术已经广泛应用于工业生产中，现代化全自动喷漆线完全取代了落后的手工喷漆线，无论是从喷涂效率、喷涂效果等方面来比较，全自动喷漆线都比手工喷漆线要优越得多，因此全自动喷漆线的发展已经成为一种趋势被越来越广泛的应用。

喷涂时一般是多件汽车零部件产品放置在一套工装上，以错层叠放的方式进行悬挂喷涂，水经过水洗过程，后续吹水工序会吹掉汽车零部件表面的积水，但工装上的积水或是因汽车零部件造型导致的背面积水等问题一直无法完全吹干净，直接汽车零部件在喷涂烘烤后表面形成水泡。

喷漆线要求将产品悬挂在特定喷漆工装上，喷漆面尽可能外漏，方便喷涂机器人工作，对于喷涂工装而言，很大程度上决定了产品喷涂的质量，产品在工装上错层、重叠等放置方式都可能导致水泡、漏喷、流挂等喷涂缺陷，因此，工装设计至关重要，在设计工装时，一方面要尽可能多放产品以保证喷涂效率，另一方面又要尽可能错开产品以保证喷涂质量，因此，在汽车零部件喷涂领域中，设计出一个兼顾喷涂效率和喷涂质量的工装一直是一个难题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车零部件喷涂工装，能避免汽车零部件上产生喷漆水泡，提高了产品合格率。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车零部件喷涂工装，其不同之处在于：

其包括支撑架，所述支撑架包括竖直设置的方形支撑框架、及对称设于所述方形支撑框架两侧的支撑斜杆，所述支撑斜杆的顶端与所述方形支撑框架的顶端连接，所述支撑斜杆的底端斜向向下延伸；

设于所述支撑斜杆上的若干个横向延伸的仿形架，所述仿形架从上至下均匀间隔分布，每个所述仿形架的两端分别通过连接杆与两个所述支撑斜杆连接，所述仿形架具有支撑汽车零部件上边缘的第一仿形杆、支撑汽车零部件下边缘的第二仿形杆、及连接所述第一仿形杆和第二仿形杆的第三仿形杆，所述第二仿形杆和第三仿形杆的连接点为连接结点；

及

对应各个连接结点设置的引流杆，所述引流杆的一端与所述连接结点连接、另一端朝所述方形支撑框架方向斜向向下延伸。

按以上技术方案，所述第一仿形杆上设置有至少两个与汽车零部件配合的第一定位结构。

按以上技术方案，所述第一定位结构有两个。

按以上技术方案，所述第一定位结构为定位销。

按以上技术方案，其还包括滑橇结构，所述支撑架设于所述滑橇结构上。

按以上技术方案，所述滑橇结构包括一水平底座及设于所述水平底座上的竖直底座，所述支撑架固定在所述竖直底座上。

按以上技术方案，所述方形支撑框架背向所述支撑斜杆设置的一面上左右对称形成有若干个第二定位结构，所述竖直底座上设置有与所述第二定位结构一一对应的第三定位结构。

按以上技术方案，所述第二定位结构为定位销，所述第三定位结构为开设有与第二定位结构配合的销孔的定位凸台。