[实用新型]一种三轮车斗及其辅助提升机构有效

专利信息
申请号: 201721833140.2 申请日: 2017-12-25
公开(公告)号: CN207790441U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 刘厚康 申请(专利权)人: 重庆黄河摩托车有限公司
主分类号: B60P1/12 分类号: B60P1/12;B60P1/28
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 尹丽云
地址: 401328 重庆市九龙*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 车斗 辅助提升机构 防漏 三轮车斗 车梁 本实用新型 可拆卸安装 气动伸缩杆 随动链轮 随动 使用安全性 底板 隔板 安全隐患 内部安装 液态物品 一体固定 一体制成 车靠背 掉落 背板 侧板 可用 内插 前板
【说明书】:

实用新型公开了一种三轮车斗及其辅助提升机构,包括车梁,及安装于车梁上方的车斗;所述车斗前侧一体固定有车靠背;所述车梁其内部安装有辅助提升机构;所述辅助提升机构固定安装于车斗底部;所述车斗包括外车斗,及可拆卸安装于外车斗内的内车斗;所述内车斗由防漏底板、防漏侧板、防漏前板和防漏背板一体制成;所述内车斗内插拔安装有两防漏隔板;所述辅助提升机构由随动链轮组件和随动气动伸缩杆构成;本实用新型的三轮车斗及其辅助提升机构,通过设置随动链轮组件可减轻用户抬车斗的负担;设置随动气动伸缩杆,可提高使用安全性,防止因车斗在高位突然掉落,造成安全隐患;在外车斗中可拆卸安装防漏型内车斗可用于放置液态物品。

技术领域

本实用新型涉及一种三轮车斗及其辅助提升机构,属于三轮车技术领域。

背景技术

常见的三轮车如电动三轮车等一般配置货运用的车斗,为了便于装卸货物,上述车斗一般设计成可以开合的形式,即除了位于前方的背架是固定形式之外,其余的左右边帮和后边帮都是底端与车斗底板铰接并可以向外侧打开的结构形式,当左右边帮和后边帮向上抬起聚拢,相邻两个边帮之间通过开合装置固定;现有的三轮车运货车斗仅适合运送干燥的货物,当运送液体货物时常会出现漏水的情况,难以清理,且严重影响货物的运送;另外,现有的三轮车在卸货时,采用人工手动卸货,常需要消耗大量的体力去抬起车斗,若不小心还容易导致货物从车斗中掉出的情况;尤其对于搬运农药、粪便等,不仅影响货物搬运,还造成了环境污染。因此,为了解决以上问题,亟待设计一种能够防漏,且能够辅助提升车斗的三轮车。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提出了一种三轮车斗及其辅助提升机构,通过设置随动链轮组件可减轻用户抬车斗的负担;设置随动气动伸缩杆,可提高使用安全性,防止因车斗在高位突然掉落,造成安全隐患;在外车斗中可拆卸安装防漏型内车斗可用于放置液态物品;并在内车斗内插拔安装防漏隔板,可根据用户需要调整摆放空间。

本实用新型的三轮车斗及其辅助提升机构,包括车梁,及安装于车梁上方的车斗;所述车斗前侧一体固定有车靠背;其特征在于:所述车梁其内部安装有辅助提升机构;所述辅助提升机构固定安装于车斗底部;所述车斗包括外车斗,及可拆卸安装于外车斗内的内车斗;所述外车斗包括底板,及铰接于底板方的两侧板和一背板;两所述侧板通过卡扣与车靠背固定;所述背板通过卡扣与两侧板固定;所述内车斗由防漏底板、防漏侧板、防漏前板和防漏背板一体制成,可用于放置液态物品;所述内车斗内插拔安装有两防漏隔板,可根据用户需要调整摆放空间;两所述防漏隔板与外车斗固定;

所述辅助提升机构由随动链轮组件和随动气动伸缩杆构成;所述随动链轮组件包括导向齿条,及与导向齿条活动啮合的随动齿轮;所述随动齿轮通过铰接杆连接至固定座;所述固定座通过紧固螺栓固定安装于外车斗底部;所述随动气动伸缩杆其端部与外车斗其底面紧贴,当用户卸货时,向上抬起车斗,随动齿轮顺着导向齿条上的齿纹沿其轴向运动,可减轻用户抬车斗的负担;当需要车斗停止在某一高度时,用户只需松开手即可,此时,车斗施加给随动齿轮一个与导向齿条的齿纹方向相反的作用力,使得随动齿轮卡于导向齿条上;当用户卸完货,将空车斗抬起,再手动将随动齿轮向上抬起,然后将空车斗向下放,将随动齿轮收回原位;其中,设置随动气动伸缩杆,可提高使用安全性,防止因车斗在高位突然掉落,造成安全隐患。

进一步地,所述内车斗的防漏底板及防漏侧板其内表面分别开设有用于插装防漏隔板的卡槽。

进一步地,所述防漏隔板其顶部两端分别设置有卡环。

进一步地,所述外车斗其两侧板外侧固定安装有用于与防漏隔板其卡环卡合的锁扣。

本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的三轮车斗及其辅助提升机构,通过设置随动链轮组件可减轻用户抬车斗的负担;设置随动气动伸缩杆,可提高使用安全性,防止因车斗在高位突然掉落,造成安全隐患;在外车斗中可拆卸安装防漏型内车斗可用于放置液态物品;并在内车斗内插拔安装防漏隔板,可根据用户需要调整摆放空间。

附图说明

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