[实用新型]一种新型排气过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种新型排气过滤装置，包括废气排放管，废气排放管的一侧分别连接有第一分流管和第二分流管，第一分流管的一端连接有第一过滤筒，第二分流管的一端连接有第二过滤筒，第一过滤筒与第二过滤筒之间连接有焊接件，出气管的一端连接有尾管，尾管上套接有过滤环，过滤环的内部设置有通孔套环，通孔套环的内侧设置有过滤无纺布，第一过滤筒和第二过滤筒的内部均设置有硬质玻璃管，硬质玻璃管的内部设置有氧化铜管。本实用新型是一种新型排气过滤装置，该设备可有效解决尾气排放问题，对尾气中的一氧化碳进行合理的过滤排放，同时对尾气中的颗粒物进行吸附，可保护空气质量和生态环境，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，特别涉及一种新型排气过滤装置。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

在现有的排气过滤装置的技术条件基础上，在排气管道的使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分在尾气排放依然达不到理想要求，使用的过程中由于汽油燃烧不彻底导致尾气中含有大量一氧化碳进行排放，导致环境受到污染，危害到人体健康，同时尾气中含有大量颗粒物，对空气质量造成急剧下降，影响环境生态。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型排气过滤装置，该设备可有效解决尾气排放问题，使用的过程中可对尾气中的一氧化碳进行合理的过滤排放，同时对尾气中的颗粒物进行吸附，可保护空气质量和生态环境，实用性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型排气过滤装置，包括废气排放管，所述废气排放管的一侧分别连接有第一分流管和第二分流管，所述第一分流管的一端连接有第一过滤筒，所述第二分流管的一端连接有第二过滤筒，所述第一过滤筒与第二过滤筒之间连接有焊接件，所述第一过滤筒和第二过滤筒的另一端均连接有出气管，所述出气管的一端连接有尾管，所述尾管上套接有过滤环，所述过滤环的内部设置有通孔套环，所述通孔套环的内侧设置有过滤无纺布，所述第一过滤筒和第二过滤筒的内部均设置有硬质玻璃管，所述硬质玻璃管的内部设置有氧化铜管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一分流管和第二分流管上均设置有安装固定件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾管与过滤环螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一过滤筒与第二过滤筒通过焊接件相固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种新型排气过滤装置，可以有效的提高尾气管的使用范围以及便捷性，该设备可有效解决尾气排放问题，通过第一分流管和第二分流管进行尾气分流，方便进行拆分处理，通过第一过滤筒和第二过滤筒内部的硬质玻璃管与加热中的氧化铜管对一氧化碳进行氧化还原反应，可有效对尾气中的一氧化碳进行合理的过滤排放，同时对尾气中的颗粒物进行吸附，可有效的保护空气质量和生态环境。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；