[实用新型]汽车管材工装有效
申请号: | 201721834645.0 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207874039U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 杨小燕;杜学平;易志强 | 申请(专利权)人: | 苏州宝特威机电有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 查杰;陈蜜 |
地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管材 本实用新型 汽车管材 夹紧板 夹紧块 工装 夹持 夹紧 汽车零部件生产 定位夹紧 夹紧效果 夹紧组件 设备领域 外形结构 自由调节 开口部 连接杆 管径 三面 圆管 治具 配合 保证 | ||
1.一种汽车管材工装,其特征在于,包括底板,所述底板中心部设置有管材治具,所述管材治具两侧分别设有夹紧组件,两夹紧组件呈中心对称设置,所述管材治具包括夹紧块和夹紧板,所述夹紧块上设有V型开口,所述V型开口处两侧设置有连接杆,所述连接杆的自由端上设有螺纹面,所述连接杆穿穿设在所述夹紧板上的通孔上,所述螺纹面上旋合有螺母。
2.如权利要求1所述的汽车管材工装,其特征在于,所述夹紧块和夹紧板的内表面均固定连接有橡胶垫。
3.如权利要求1所述的汽车管材工装,其特征在于,所述夹紧组件包括夹爪和动力部件,所述夹爪中部设有通孔,所述通孔上穿设有用于支撑夹爪的支撑杆,所述夹爪包括夹持部和连接部,所述动力部件与所述连接部铰接,所述动力部件带动所述连接部往复运动。
4.如权利要求3所述的汽车管材工装,其特征在于,所述动力部件包括夹紧气缸,所述夹紧气缸活塞杆杆端与一连杆连接,所述连杆滑设在多个导向块形成的导向槽内,所述连杆的自由端与所述连接部铰接。
5.如权利要求3所述的汽车管材工装,其特征在于,所述夹持部为C型结构,所述夹持部设有一夹持面,所述夹持面上设有多个齿状凸起,所述齿状凸起的数量由夹持面的中部向两侧逐渐减少。
6.如权利要求3所述的汽车管材工装,其特征在于,所述夹爪上设有齿条,所述底板上设置有与所述齿条配合的扣合机构。
7.如权利要求6所述的汽车管材工装,其特征在于,所述扣合机构包括壳体、扣片和扣片控制开关,所述扣片通过一管材设置在所述壳体的扣座上,所述扣片与所述扣座之间设有回位原件,所述管材的一端与扳动件固定连接。
8.如权利要求7所述的汽车管材工装,其特征在于,所述回位原件为磁铁或弹簧中的任意一种。
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