[实用新型]一种车载抬头显示系统

说明书

本实用新型提供一种车载抬头显示系统，包括控制面板、前挡风玻璃和设置在所述前挡风玻璃前的抬头显示器，所述抬头显示器包括图像生成单元和若干个双锥面反射镜，所述控制面板与图像生成单元连接，用于控制所述图像生成单元的显示图像，所述显示图像形成光束，并经所述双锥面反射镜反射后投射在前挡风玻璃上，以使驾驶者观察到所述显示图像的虚像。本实用新型中的车载抬头显示系统，采用双锥面反射镜的设计，大大降低了反射镜的加工制作难度，同时又能保证较佳的成像质量。

技术领域

本实用新型涉及机动车抬头显示系统技术领域，具体涉及一种车载抬头显示系统。

背景技术

抬头显示系统(Head Up Display，HUD)最初在战斗机上使用，其可以将一些关键的飞行任务信息，比如高度、速度、飞行姿态、雷达火控信息投射到飞行员前方无限远的位置，且火控信息与座舱外实景可以很好的融合指示，飞行员可以在视线完全不离开对座舱外部态势的观察的情况下，很好的掌握自身及周边己方、敌方的态势信息，对于神经高度紧张的战机飞行员完成作战任务非常有利。

在车载领域，随着车载电子系统的发展，仪表台需要综合及显示的信息越来越多，人机功效越来越被重视，驾驶舒适度及体验感的提升成为了重要话题，HUD系统可以保证驾驶员在视线不离开周围环境的前提下显示诸多有效信息，自然引起了众多厂商及消费者的兴趣。

而车载HUD系统受实际使用需求、安装空间、以及成本等因素的限制，为了控制像差，达到可用的成像质量，一般会采用高次非球面或者自由曲面技术，但车载HUD采用的高次非球面或者自由曲面光学元件在生产过程中的加工难度和检测难度都较大，因此制作成本也较高。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种车载抬头显示系统，包括控制面板、前挡风玻璃和设置在所述前挡风玻璃前的抬头显示器，所述抬头显示器包括图像生成单元和若干个双锥面反射镜，所述控制面板与图像生成单元连接，用于控制所述图像生成单元的显示图像，所述显示图像形成光束，并经所述双锥面反射镜反射后投射在前挡风玻璃上，以使驾驶者观察到所述显示图像的虚像。

进一步，所述图像生成单元由TFT-LCD显示面板构成，并使用LED强背光显示所述显示图像。

进一步，所述双锥面反射镜的数量为2个，分别为反射镜A和反射镜B。

进一步，所述双锥面反射镜的形状符合以下公式：

其中，c_x为x方向的曲率，c_y为y方向的曲率，k_x为x方向圆锥曲面常数，k_y为y方向圆锥曲面常数。

进一步，所述双锥面反射镜上设有角度调节开关，其与所述控制面板连接，用于调节所述双锥面反射镜与光束之间的角度。

进一步，所述前挡风玻璃上附着有增透膜，其覆盖面积包含所述光束投射到前挡风玻璃上的面积。

进一步，所述显示图像的内容根据驾驶者需要择一或择多选择。

进一步，所述内容包含导航信息、ADAS、ACC、盲点检测、障碍物识别、车道提示报警、AR-HUD以及时速、油量信息。

进一步，所述显示图像投射在前挡风玻璃上的位置与驾驶者的眼睛位置相适应。

进一步，所述控制面板为方向盘或者中央控制台上的仪表组，所述抬头显示器通过控制面板上的按键或触摸屏来控制工作。