[实用新型]一种防尘柴油机气缸盖

说明书

本实用新型公开了一种防尘柴油机气缸盖，包括缸盖本体、注水孔与活塞口，所述缸盖本体的上端外表面固定安装有粘性膜，所述缸盖本体的内表面一侧固定安装有安装槽口，所述安装槽口的外表面一侧活动安装有压力杆，所述压力杆的外表面一侧固定安装有压力阀，所述缸盖本体的上端内表面固定安装有油道孔，所述活塞口的内壁固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈的内表面固定安装有卡槽，所述缸盖本体的底端内表面固定安装有固定孔，本实用新型所述的一种防尘柴油机气缸盖，设有粘性膜、压力阀与橡胶圈，能够将掉落到缸盖表面的灰尘吸附起来，并能有效将内部压力排出，还能使活塞与其接触的更加贴合，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及气缸盖领域，特别涉及一种防尘柴油机气缸盖。

背景技术

气缸盖的作用就是用来密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用，气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷，为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度，而在柴油机气缸对气缸盖的使用便日渐增长；现有的气缸盖在使用时存在一定的弊端，首先，将气缸盖安装后，在气缸盖的表面容易积攒灰尘，由于气缸盖上的孔洞较多，灰尘便容易落入这些孔洞内，不便于使用人员对其进行清理，还会影响气缸盖的使用效果，其次，当气缸盖内气压较大时，不能够及时将气缸盖内的压力以及热量排出，在使用的使用存在着较大的隐患，在将活塞放入活塞孔内时，活塞与孔洞之间不能够完全贴合，便会使两者之间产生一定的空隙，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种防尘柴油机气缸盖。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防尘柴油机气缸盖，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防尘柴油机气缸盖，包括缸盖本体、注水孔与活塞口，所述缸盖本体的上端外表面固定安装有粘性膜，所述缸盖本体的内表面一侧固定安装有安装槽口，所述安装槽口的外表面一侧活动安装有压力杆，所述压力杆的外表面一侧固定安装有压力阀，所述缸盖本体的上端内表面固定安装有油道孔，所述活塞口与缸盖本体固定连接，所述活塞口的内壁固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈的内表面固定安装有卡槽，所述缸盖本体的底端内表面固定安装有固定孔，所述注水孔的一侧固定安装有散热孔，且散热孔和注水孔均与缸盖本体固定连接。

优选的，所述粘性膜的面积与缸盖本体上端的面积相同，且粘性膜平行铺满在缸盖本体的外表面，所述粘性膜的厚度为三毫米。

优选的，所述安装槽口的形状为圆形，所述压力杆的形状为圆柱形，且压力杆的直径大小与安装槽口的直径大小相同。

优选的，所述油道孔的形状为圆形，且油道孔的数量为四组，四组油道孔的直径均为一点五毫米。

优选的，所述缸盖本体为金属材质构件，且缸盖本体的内表面固定安装有孔洞，孔洞的数量为若干组，若干组孔洞的规格大小均不相同。

优选的，所述橡胶圈的厚度为两毫米，所述橡胶圈的形状为圆形，且橡胶圈切合在活塞口的内壁周围。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该防尘柴油机气缸盖，通过设置粘性膜，在外界的灰尘掉落在缸盖本体上时，粘性膜具有较强的粘性，从而粘性膜便能够将这些灰尘吸附起来，避免过多的灰尘落入气缸盖上的各个孔洞内，通过设置压力阀，当柴油机的内部压力达到压力阀的冲击点时，压力阀的开口处在压强的作用下便会被冲开，从而将内部的热量和压力排出，能够有效的散热以及减压，通过设置橡胶圈，当在气缸盖内需要放入活塞时，活塞与橡胶圈贴合后，并通过卡槽将其之间卡合后，从而便能使得两者之间的密封效果更好，整个设备结构简单，操作方便，能够将掉落到缸盖表面的灰尘吸附起来，并能有效将内部压力排出，还能使活塞与其接触的更加贴合，相对于传统方式更好。

附图说明