[实用新型]一种电感线圈装置

说明书

本实用新型公开了一种电感线圈装置，包括线圈、铁芯、收脚、起脚、防腐层和耐磨层，所述线圈位于铁芯的表面，所述收脚和起脚分别位于线圈的两端，所述防腐层位于线圈的表面，所述耐磨层位于防腐层的表面。本实用新型通过设置线圈、铁芯、收脚、起脚、防腐层、环氧树脂、丙烯酸聚氧酯、乙烯基酯树脂和耐磨层的相互配合，解决了现有的电感线圈使用寿命短的问题，使用时通过防腐层对该电感线圈起到了保护的作用，避免了该电感线圈在使用时与酸碱盐接触而导致损坏的状况，从而降低了电感线圈的使用成本，因此方便了使用者的使用，提高了电感线圈的实用性，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及电感线圈技术领域，具体为一种电感线圈装置。

背景技术

线圈是由导线一圈靠一圈地绕在绝缘管上，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯。

在汽车马达上需要用到电感线圈，但现有的电感线圈使用寿命短，在使用过程中一旦遇到酸碱盐的腐蚀就会造成电感线圈的损坏，从而提高了电感线圈的使用成本，因此不方便使用者的使用，降低了电感线圈的实用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电感线圈装置，具备使用寿命长等优点，解决了现有的电感线圈使用寿命短的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用寿命长的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电感线圈装置，包括线圈、铁芯、收脚、起脚、防腐层和耐磨层，所述线圈位于铁芯的表面，所述收脚和起脚分别位于线圈的两端，所述防腐层位于线圈的表面，所述耐磨层位于防腐层的表面。

优选的，所述防腐层包括环氧树脂、丙烯酸聚氧酯和乙烯基酯树脂，所述环氧树脂位于丙烯酸聚氧酯的表面，所述丙烯酸聚氧酯位于乙烯基酯树脂的表面。

优选的，所述线圈的两端分别与起脚和收脚焊接，且起脚位于收脚的右侧。

优选的，所述耐磨层的厚度为0.01-0.05mm，所述耐磨层的材质为增韧氧化锆。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电感线圈装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置线圈、铁芯、收脚、起脚、防腐层、环氧树脂、丙烯酸聚氧酯、乙烯基酯树脂和耐磨层的相互配合，解决了现有的电感线圈使用寿命短的问题，使用时通过防腐层对该电感线圈起到了保护的作用，避免了该电感线圈在使用时与酸碱盐接触而导致损坏的状况，从而降低了电感线圈的使用成本，因此方便了使用者的使用，提高了电感线圈的实用性，适合推广使用。

2、本实用新型通过耐磨层的设置，可对线圈起到保护的作用，避免了线圈表面与硬物接触造成损坏的状况，延长了线圈的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构线圈剖视图；

图3为本实用新型结构防腐层剖视图。

图中：1线圈、2铁芯、3收脚、4起脚、5防腐层、51环氧树脂、52丙烯酸聚氧酯、53乙烯基酯树脂、6耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。