[实用新型]一种拉帘导轨锁紧装置

说明书

一种拉帘导轨锁紧装置，包括锁紧底座、把手、锁芯和第一螺丝，锁紧底座上设有锁紧环，锁紧环的下部与锁紧底座固定连接，锁紧环的上部设有两个锁紧通孔和固定式螺母，固定式螺母的螺纹孔与第一螺丝的螺纹配合并与两个锁紧通孔的位置相对应，把手的一端设有锁芯腔，锁芯处于锁芯腔中并与把手键连接，锁芯的内侧设有由内端面向外延伸的第一螺纹孔，第一螺丝依次穿过固定式螺母、两个锁紧通孔、第一螺纹孔。将锁紧底座、把手、锁芯和第一螺丝配合组装成锁紧装置，通过旋转把手实现锁紧装置的锁紧或松开，结构简单，操作方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及飞机担架的拉帘导轨，尤其涉及一种拉帘导轨锁紧装置。

背景技术

飞机担架主要是用于由于病（伤）情危重，不能自主上下飞机及在客舱内不能使用座椅的旅客。一般情况下，担架上部设有拉帘导轨，是用来挂拉帘以保护担架旅客的隐私或者调节光线，拉帘导轨需要采用锁紧装置来锁紧，传统的锁紧装置通常采用螺栓和铆钉的结合，螺栓的连接需要带头螺杆和螺母配合，在连接时，需要将螺母旋合在带头螺杆上，使螺母和螺杆头将连接件夹紧，螺母旋合在带头螺杆之后需要对螺母或螺杆进行旋转许多圈，需要借助专用工具进行锁紧或松开，在没有专用工具情况下操作起来相当不便，并且螺母与螺杆之间的螺纹配合容易发生松动。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种拉帘导轨锁紧装置，这种拉帘导轨锁紧装置结构简单，操作方便快捷。采用的技术方案如下：

一种拉帘导轨锁紧装置，其特征在于：包括锁紧底座、把手、锁芯和第一螺丝，锁紧底座上设有锁紧环，锁紧环的下部与锁紧底座固定连接，锁紧环的上部设有两个锁紧通孔和固定式螺母，固定式螺母的螺纹孔与第一螺丝的螺纹配合并与两个锁紧通孔的位置相对应，把手的一端设有锁芯腔，锁芯处于锁芯腔中并与把手键连接，锁芯的内侧设有由内端面向外延伸的第一螺纹孔，第一螺丝依次穿过固定式螺母、两个锁紧通孔、第一螺纹孔。

上述锁芯与把手之间的键连接一般采用花键连接，即是把手的锁芯腔的横截面设置为三角形、四边形、五边形等多变形，锁芯端部的横截面设置为相应的多边形。

由于锁芯处于把手的锁芯腔中并与把手键连接，旋转把手带动锁芯转动，第一螺丝在固定式螺母的限位下无法转动，锁芯转动转化为锁芯的直线运动靠近或离开锁紧环，实现锁紧环的锁紧或松开，从而实现整个锁紧装置的锁紧或松开。当需要将锁紧装置锁紧时，顺时针旋转把手，带动锁芯转动，带动锁芯做直线运动向锁紧环靠近，当锁芯与锁紧环贴紧时实现整个锁紧装置的锁紧；当需要将锁紧装置松开时，逆时针旋转把手，带动锁芯做直线运动离开锁紧环，使锁紧环松开，实现整个锁紧装置的松开。当锁紧装置松开时，将需要安装连接的两个拉帘导轨的端部分别伸入锁紧环中的固定位置，然后顺时针旋转把手直至锁芯贴紧锁紧环，使锁紧环锁紧，从而实现两个拉帘导轨的锁紧固定，将两个拉帘导轨连接起来。此锁紧装置结构简单，不需要借助专用工具就能实现锁紧装置的锁紧或松开，操作方便快捷。

作为本实用新型的优选方案，所述固定式螺母包括设置在所述锁紧环上部的U型槽和处于U型槽中的六角螺母，所述第一螺丝与六角螺母相匹配。

作为本实用新型进一步的优选方案，所述第一螺丝为内六角螺丝。第一螺丝采用内六角螺丝，可以将第一螺丝嵌入U型槽中，使结构上更加平整。

作为本实用新型的优选方案，还包括第二螺丝，所述把手的一端设有把手通孔，把手通孔与所述锁芯腔相通，所述锁芯的外侧设有由外端面向内延伸的第二螺纹孔，第二螺丝穿过把手通孔并锁紧在第二螺纹孔中。通过设置第二螺丝，使把手和锁芯相对位置固定，更加方便操作。

作为本实用新型的优选方案，还包括防滑套，防滑套安装在所述锁紧环中间。将防滑套安装在锁紧环中间，需要安装连接的两个拉帘导轨分别沿着防滑套伸入进行安装连接，在防滑套的作用下，两个拉帘导轨不易滑动，有利于两个拉帘导轨的安装连接。

作为本实用新型的优选方案，所述锁紧环下部与所述锁紧底座一体成型。