[实用新型]一种电池仓限位装置有效

专利信息
申请号: 201721837499.7 申请日: 2017-12-25
公开(公告)号: CN207758769U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 居宏达;万四达;杨守鹏 申请(专利权)人: 杭州耀顶自动化科技有限公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 310004 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电池仓 滑动装置 侧推装置 电动汽车 限位装置 挡板 本实用新型 平移 侧向 水平横向移动 侧向移动 多个电池 方向移动 横向伸缩 横向位置 滑轨导向 竖直设置 支撑结构 伸缩端 支撑力 支撑台 侧方 顶靠 滑轨 限位 冲击力 伸出 传递 支撑
【说明书】:

实用新型的公开一种电池仓限位装置,侧推装置与支撑台相对固定、位于电动汽车的侧方,能够朝向电动汽车横向伸缩;侧推装置的伸缩端能够带动滑动装置作水平横向移动,滑动装置由侧推装置带动,并通过由滑轨导向,滑轨对滑动装置提供支撑;挡板竖直设置于滑动装置上,能够随滑动装置平移,当侧推装置推动滑动装置向电动汽车的方向移动时,挡板能够顶靠在电动汽车底部向下伸出的电池仓边缘,对电池仓提供侧向的支撑力,限定电池仓的横向位置,防止电池仓侧向移动。在电池仓的周围设置多个本实用新型的电池仓限位装置,多个电池仓限位装置从不同的方向共同限位电池仓无法平移,当电池仓受到冲击,冲击力传递到挡板上,防止电池仓支撑结构受到损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池换装设备技术领域,更进一步涉及一种电池仓限位装置。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆,节能环保,具有广阔的发展前景,受到大力推广。电动汽车最关键的技术难题是电池,目前的电池难以达到远距离行驶,需要经过充电,因电池技术的限制,目前尚不能短时间充满,并且越大的电池充电时间也越长,在电池自身技术发展受限的同时,换电技术应运而生,是解决电动汽车续航问题的一种有效手段。

为了拥有更大容量的电池,同时拥有更大的载人空间,现有的电动汽车多将电池置于电动汽车的底盘位置;可换电电动汽车的电池仓设置于底盘处,更换安装电池时使电池仓下降,电池外露,分别从两侧将电池抽出,并将满电的电池从两侧放入电池仓中。电动汽车的电池重量大,更换电池时难免发生冲击,而电池仓仅能够与底盘相连的伸缩杆支撑,电池会对电池仓产生横向的冲击力,多次更换后容易造成松动等问题,影响了电动汽车的安全驾驶。

对于本领域的技术人员来说,如何降低电池仓在换电池时所受到的冲击,是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池仓限位装置,能够从侧面限定电动汽车电池仓的位置,避免电池仓受电池的冲击发生损坏,具体方案如下:

一种电池仓限位装置,包括:

侧推装置,与支撑台相对固定、位于电动汽车的侧方,能够朝向电动汽车横向伸缩;

滑动装置,固定于所述侧推装置的伸缩端,由所述侧推装置带动由滑轨导向平移;

挡板,竖直设置于所述滑动装置上,能够随所述滑动装置平移,可顶靠在电动汽车底部向下伸出的电池仓边缘,用于限定电池仓的横向位置。

可选地,所述滑动装置上设置上顶装置,所述上顶装置的伸缩端设置限位装置,所述限位装置能够与支撑电动汽车的支撑台配合横向锁止。

可选地,所述限位装置为电磁铁,由所述上顶装置向上推动,与支撑电动汽车的支撑台底部的固定板贴合,并通过电磁作用吸附在所述固定板的底面。

可选地,所述滑动装置包括呈“回”字形的滑动块,所述滑动块与所述滑轨配合导向滑动;

所述滑动块的顶部固定设置滑动板,所述滑动板的底面上固定设置所述上顶装置,所述上顶装置的伸缩杆经所述滑动板中心开设的贯通孔向上伸出;所述限位装置在所述滑动板以上竖直移动。

可选地,所述滑动板的上方固定设置“回”字形的限位圈,所述限位圈能够与所述限位装置的侧面接触,限定所述限位装置的横向位置。

可选地,所述滑轨呈“L”型,分别从两侧支撑所述滑动块;所述滑动块靠近所述侧推装置的一侧设置向下凸出的限位块,所述限位块能够顶靠于所述滑轨的端部,用于限定所述滑动块伸出的最大距离。

可选地,所述挡板的底部固定设置齿轮,所述齿轮与摆动装置啮合,所述摆动装置能够带动所述齿轮转动。

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