[实用新型]车载导航显示屏立式安装结构

说明书

本实用新型提供了一种车载导航显示屏立式安装结构，包括底座、支架和卡接件；所述底座用于安装显示屏，且该底座通过所述支架可拆卸地连接在汽车内部的中控台上；所述底座包括底板和背板，所述底板的底部两端和背板的背部两端均设置有卡接座，所述卡接件的一端插接在该卡接座内，该卡接件用于与所述中控台卡接，以限定所述底座相对于中控台的位置。本实用新型提供一种针对宝马老3系的车载导航显示屏立式安装结构，在原车中控台加工安装孔洞，并利用底座和支架将导航显示屏安装在该孔洞中，解决原车无导航显示屏这一技术问题，同时通过这种可拆卸的连接结构，可以将显示屏设计为与底座匹配的大尺寸，满足用户的视觉需要，提高用户的驾驶感受。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，主要涉及宝马老3系的导航显示屏安装结构，具体是一种车载导航显示屏立式安装结构。

背景技术

随着汽车的普及，车载影音导航系统逐渐成为汽车的标准配件。宝马老3系车型的现有原车没有配备导航面板，而经过结构的改装，最大也只能安装9寸的导航显示屏，且改装的导航显示屏面板都是采用内嵌式安装形式，即显示屏面板与底座或套框按前后装配工艺组装。

也即现有的改装车载导航存在：1)现有改装导航是换掉了原车主机，导致原车的某些功能舍弃，且改装导航的声音音质与收音机接收信号降低；2)内嵌式导航的视觉效果较差，触摸屏范围与触摸屏区域较小不易识别，触摸操作容易疲惫并影响安全驾驶。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种针对宝马老3系的车载导航显示屏立式安装结构，在原车中控台加工安装孔洞，并利用底座和支架将导航显示屏安装在该孔洞中，解决原车无导航显示屏这一技术问题，同时通过这种可拆卸的连接结构，可以将显示屏设计为与底座匹配的大尺寸，满足用户的视觉需要，提高用户的驾驶感受。

本实用新型提供了一种车载导航显示屏立式安装结构，包括底座、支架和卡接件；所述底座用于安装显示屏，且该底座通过所述支架可拆卸地连接在汽车内部的中控台上；所述底座包括底板和背板，所述底板的底部两端和背板的背部两端均设置有卡接座，所述卡接件的一端插接在该卡接座内，该卡接件用于与所述中控台卡接，以限定所述底座相对于中控台的位置。

本实用新型在安装时，需要在原车的中控台上加工出一个适当大小的孔洞，然后将底座通过支架安装在该孔洞的底部，为了防止因支架的柔性而导致显示屏的晃动，在孔洞的顶部四周设置有裙边结构，安装在底座上的卡接件的底部搭接在裙边结构上，侧面抵靠在孔洞的侧壁顶部，从而约束了显示屏前后左右以及向下的自由度，确保了显示屏在行驶过程中不发生晃动；此外，显示屏安装在底座上，当需要安装较大尺寸的显示屏时，只需要将底座和中控台上的孔洞设计为与显示屏相匹配的尺寸即可，因此，可以有效解决原车无导航显示屏或者改装的内嵌式显示屏尺寸较小的问题，提高了车载导航显示屏的视觉效果，缓解驾驶员的视觉疲劳，有利于安全驾驶。

优选地，所述卡接件包括用于与所述卡接座连接的插接端，和用于与所述中控台卡接的卡接端，所述插接端为长条状板体，所述卡接端为上凸折线状板体，采用这种折线形的卡接端结构，使得卡接端在受到较大外力作用时，能够产生一定的缓冲力，防止卡接端刚性折断；此外，由于卡接端的底部和侧部都需要与中控台接触限位，采用折线结构，既可以满足限位需求，又可以减小卡接端的体积。

优选地，所述卡接座包括间距设置的第一座体和第二座体，所述第一座体和第二座体的内侧均设置有插接槽，所述卡接件的插接端插接在该插接槽内。

优选地，所述支架包括两个支脚，所述支脚与所述中控台螺钉连接。

优选地，所述支架的顶部两侧分别设置有销孔和通孔，所述背板的背部设置有与所述销孔适配的销轴，和与所述通孔适配的螺纹孔。销孔和销轴的配合，可以便于在安装时，精准定位支架和底座之间的位置，有利于提高安装效率。

优选地，所述底板上设置有卡槽，所述显示屏的底部卡接在该卡槽内。