[实用新型]汽车转向系统高密度齿中间轴生产线有效
申请号: | 201721838383.5 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207642662U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 李竹文 | 申请(专利权)人: | 重庆耐世特转向系统有限公司 |
主分类号: | B23P23/06 | 分类号: | B23P23/06 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 402244 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公轴 加工单元 中间轴 加热装置 上料装置 涂覆装置 汽车转向系统 本实用新型 测试单元 淬火装置 装配单元 塑料 母轴 底漆喷涂 生产加工 整体布局 大扭矩 滑动式 噪音 震动 干涉 生产 | ||
1.一种汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:包括公轴加工单元、母轴加工单元、装配单元和测试单元,所述公轴加工单元、母轴加工单元和测试单元设置在装配单元周围;
所述公轴加工单元包括公轴上料装置(1)、底漆喷涂装置(2)、公轴加热装置(3)、塑料涂覆装置(4)和淬火装置(5),其中,所述公轴上料装置(1)位于公轴上料装置(1)和公轴加热装置(3)之间,所述塑料涂覆装置(4)位于公轴加热装置(3)旁,所述淬火装置(5)位于塑料涂覆装置(4)旁。
2.根据权利要求1所述的汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:所述公轴上料装置(1)为环形的传送带,所述底漆喷涂装置(2)具有浸漆槽,所述传送带穿过浸漆槽。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:在测试单元的一侧设有返工单元,该返工单元包括再加热装置(13)、磨蚀装置和再冷却装置(14),所述再冷却装置(14)位于测试单元和再加热装置(13)之间,所述磨蚀装置集成在再加热装置(13)内。
4.根据权利要求3所述的汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:所述公轴加工单元、母轴加工单元、装配单元、测试单元和返工单元之间设置有机械手(6)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:所述母轴加工单元包括母轴上料装置(7)、母轴加热装置(8)和润滑油喷涂装置(9),所述润滑油喷涂装置(9)位于母轴上料装置(7)和母轴加热装置(8)之间。
6.根据权利要求1或2所述的汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:所述装配单元包括公母轴压装装置(10)、中间轴冷却装置(11)和中间轴铆压装置(12),所述中间轴冷却装置(11)位于公母轴压装装置(10)和中间轴铆压装置(12)之间。
7.根据权利要求6所述的汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:所述测试单元包括滑动力测试装置(15),该测试装置(15)与中间轴铆压装置(12)安装在同一个支撑台(16)上。
8.根据权利要求7所述的汽车转向系统高密度齿中间轴生产线,其特征在于:在所述支撑台(16)的一侧设置有输送带(17),该输送带(17)与滑动力测试装置(15)相连。
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