[实用新型]一种滑动单元及滑台装置有效
申请号: | 201721838398.1 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207740349U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 林正富 | 申请(专利权)人: | 东佑达机器人(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04;F16C29/10 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 周海燕 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位孔 滑座 螺帽 滑动单元 滑台装置 本实用新型 线性轨道 定位柱 法兰结构 可用空间 润滑效果 油路设计 组件损坏 上表面 拆卸 穿设 螺杆 匹配 组装 移动 配合 应用 | ||
本实用新型提供一种滑动单元,应用于滑台装置中,并可沿滑台装置的线性轨道移动,其包括:滑座,其上表面具有第一定位孔;无法兰螺帽,其穿设于所述滑座,并具有与所述第一定位孔相匹配的第二定位孔;定位柱,其穿设在所述第一定位孔及第二定位孔内,使所述滑座与无法兰螺帽相固定。本实用新型相较于现有技术,由于无法兰螺帽少了法兰结构,因此滑座内的可用空间大幅提升,特别是可增加油路设计的空间,进而可提升滑动单元与螺杆及线性轨道之间的润滑效果,进而提升了作业效能并降低组件损坏的机率;另外,定位柱与第一定位孔、第二定位孔配合,即可将滑座与无法兰螺帽相对固定,提升组装与拆卸的效率。
技术领域
本实用新型涉及一种滑台装置,具体涉及一种滑动单元及滑台装置。
背景技术
滑台装置由于具有线性移动的特性,被广泛应用于工业界机台上,滑动单元能够承载工作机构并沿线性滑轨进行直线移动,利于校准以及操作作业的进行。滑动单元主要包括线性轨道、滑动单元、驱动模块,驱动模块带动滑动单元在线性轨道的轨道槽内线性移动。现有的滑台装置中,由于滑动单元内需要装设螺帽以及驱动模块的螺杆,螺帽一般通过法兰和锁合件侧向固定安装在滑动单元的滑座内,螺帽安装结构复杂,占用了大量空间,使得油路设计的空间大幅缩小,以致滑台装置不能得到很好地润滑,造成作业效能的降低,组件损坏机率变大。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供了一种滑动单元及滑台装置。
为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种滑动单元,应用于滑台装置中,并可沿滑台装置的线性轨道移动,包括:
滑座,其上表面具有第一定位孔;
无法兰螺帽,其穿设于所述滑座,并具有与所述第一定位孔相匹配的第二定位孔;
定位柱,其穿设在所述第一定位孔及第二定位孔内,使所述滑座与无法兰螺帽相固定。
本实用新型相较于现有技术,由于无法兰螺帽少了法兰结构,因此滑座内的可用空间大幅提升,特别是可增加油路设计的空间,进而可提升滑动单元与螺杆及线性轨道之间的润滑效果,进而提升了作业效能并降低组件损坏的机率;另外,定位柱与第一定位孔、第二定位孔配合,即可将滑座与无法兰螺帽相对固定,提升组装与拆卸的效率。
进一步地,所述定位柱与第一定位孔、第二定位孔间为过盈配合,过盈量为0.02-0.05mm。
采用上述优选的方案,提高定位柱与第一定位孔、第二定位孔之间的结合力,同时兼顾了组装的压合力大小,提高组装快捷便利性。
进一步地,所述定位柱内具有第一内螺纹部。
采用上述优选的方案,在拆卸螺帽时,只需要采用带有垫圈的螺钉旋入第一内螺纹部,螺钉产生的锁合拉力将定位柱从第一定位孔、第二定位孔中拔出,拆卸工具简单,快速方便。
进一步地,所述定位柱的第一内螺纹部的底部设有一锥形孔,所述锥形孔贯穿所述定位柱的底面。
进一步地,所述定位柱内安装有一胀紧件,所述胀紧件具有与第一内螺纹部相匹配的外螺纹,所述胀紧件底部具有一球体部,所述球体部抵触在所述锥形孔内。
采用上述优选的方案,将胀紧件旋入到定位柱内,胀紧件的球体部顶住定位柱的锥形孔,将定位柱外径胀大,使定位柱与第一定位孔、第二定位孔结合更为牢靠。
进一步地,所述第一定位孔具有第二内螺纹部及一非螺纹定位部,所述第二内螺纹部的内径大于非螺纹定位部的内径。
进一步地,所述定位柱的外径等于非螺纹定位部的内径。
进一步地,所述第一定位孔内安装有一锁紧件,所述锁紧件具有与第二内螺纹部相匹配的外螺纹,所述锁紧件紧压在所述定位柱上端。
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