[实用新型]一种电子汽车衡防作弊监控装置

说明书

本实用新型公开了一种电子汽车衡防作弊监控装置，包括电子汽车衡、防作弊杆、坡台和收纳槽，电子汽车衡两侧拐角处均设置有防作弊杆；电子汽车衡两头均设置有坡台，收纳槽嵌入设置在电子汽车衡两旁，收纳槽上方活动安装有自动防雨盖；防作弊杆包括一节杆、二节杆、主动轮A、从动轮A、主动轮B和从动轮B；主动轮A固定安装在收纳槽靠近防作弊杆一端，从动轮A设置在一节杆下端，从动轮A与主动轮A活动连接；主动轮B活动安装在一节杆上端，从动轮B设置在二节杆下端，从动轮B与主动轮B活动连接；一节杆和二节杆与其它杆相对的杆面上都均匀设置有红外感应器；通过本装置能解决电子汽车衡防作弊监控装置不能有效避免车辆过磅时作弊的问题。

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡防作弊装置领域，更具体地说，涉及一种电子汽车衡防作弊监控装置。

背景技术

汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是用于大宗货物计量的主要称重设备；为防止有人在称重时作弊，通常会为电子汽车衡安装防作弊监控装置；目前，防作弊监控装置有视频监控防作弊、红外对射防作弊和波形检测重量曲线（防遥控器作弊）；但是，电子汽车衡防作弊监控装置仍不能及时、准确地发现车辆是否完全上磅计量，这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性；因此，设计一种能有效避免车辆过磅时作弊的电子汽车衡防作弊监控装置意义重大。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的电子汽车衡防作弊监控装置问题，问题如下：

不能有效避免车辆过磅时作弊。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电子汽车衡防作弊监控装置，包括电子汽车衡、防作弊杆、坡台和收纳槽，所述的电子汽车衡两侧拐角处均设置有防作弊杆；所述的电子汽车衡两头均设置有坡台；所述的收纳槽嵌入设置在电子汽车衡两旁，所述的收纳槽上方活动安装有自动防雨盖，所述的收纳槽靠近自动防雨盖左端处固定连接有挡块A；所述的防作弊杆包括一节杆、二节杆、主动轮A、从动轮A、主动轮B和从动轮B；所述的主动轮A固定安装在收纳槽靠近挡块A一端，所述的从动轮A固定安装在一节杆下端，所述的从动轮A与主动轮A活动连接且与主动轮A匹配；所述的主动轮B活动安装在一节杆上端，所述的从动轮B固定安装在二节杆下端，所述的从动轮B与主动轮B活动连接且与主动轮B匹配；所述的一节杆和二节杆与其它杆相对的杆面上都均匀固定安装有红外感应器，所述的红外感应器与电子汽车衡内的处理器电性连接。

优选地，所述的一节杆上端左侧固定连接有挡块B，所述的二节杆下端与挡块B对应处设置有凹槽，所述的凹槽与挡块B匹配。

优选地，所述的主动轮B轴两端均固定连接连接杆一端，所述的连接杆另一端与从动轮B轴两端固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过在电子汽车衡两侧拐角处均设置有防作弊杆，防作弊杆包括一节杆、二节杆、主动轮A、从动轮A、主动轮B和从动轮B；主动轮A固定安装在收纳槽靠近挡块A一端，从动轮A固定安装在一节杆下端，从动轮A与主动轮A活动连接；主动轮B活动安装在一节杆上端，从动轮B固定安装在二节杆下端，从动轮B与主动轮B活动连接；一节杆和二节杆与其它杆相对的杆面上都均匀固定安装有红外感应器，红外感应器与电子汽车衡内的处理器电性连接；当使用本实用新型时，主动轮A带动从动轮A使一节杆转至竖直位置，主动轮B带动从动轮B使二节杆也转至竖直位置；有车辆驾驶到电子汽车衡上时，红外感应器发射的红外线形成一个包围网包围电子汽车衡，若车辆超电子出汽车衡则会阻挡红外线而发出警报；从而能够解决电子汽车衡防作弊监控装置不能有效避免车辆过磅时作弊的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；