[实用新型]发动机舱边梁与侧围连接结构及车辆

权利要求书

1.一种发动机舱边梁与侧围连接结构，所述发动机舱边梁(100)包括本体(1)和侧围连接板(2)，所述侧围连接板(2)与所述侧围(200)连接，其特征在于，所述侧围连接板(2)包括连接板前段(21)和连接板后段(22)，所述侧围(200)包括A柱加强板(3)，所述连接板前段(21)与所述本体(1)连接，所述连接板后段(22)与所述A柱加强板(3)连接，所述连接板前段(21)和所述连接板后段(22)连接。

2.根据权利要求1所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述连接板后段(22)包括第一连接部(221)、第一搭接部(222)和第二搭接部(223)，所述第一搭接部(222)和所述第二搭接部(223)分别连接在所述第一连接部(221)的两端，所述第一连接部(221)与所述连接板前段(21)连接，所述第一连接部(221)、所述第一搭接部(222)和所述第二搭接部(223)均与所述A柱加强板(3)搭接。

3.根据权利要求2所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述第一连接部(221)包括第一侧壁(221a)和形成在所述第一侧壁(221a)内侧的第一翻边(221b)，所述第一侧壁(221a)与所述连接板前段(21)点焊，所述第一翻边(221b)与所述A柱加强板(3)点焊。

4.根据权利要求3所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述第一搭接部(222)包括第二侧壁(222a)和形成在所述第二侧壁(222a)内侧的第二翻边(222b)，所述第二搭接部(223)包括L形板(223a)和形成在所述L形板(223a)一侧的加强板(223b)，所述第二侧壁(222a)和所述L形板(223a)分别连接在所述第一侧壁(221a)的两端，所述第二翻边(222b)和所述加强板(223b)均与所述A柱加强板(3)点焊。

5.根据权利要求4所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述连接板前段(21)包括第二连接部(211)、第三搭接部(212)和第四搭接部(213)，所述第三搭接部(212)和所述第四搭接部(213)分别连接在所述第二连接部(211)的两端，所述第二连接部(211)与所述第一侧壁(221a)点焊，所述第三搭接部(212)与所述第二侧壁(222a)搭接，所述第四搭接部(213)与所述L形板(223a)搭接。

6.根据权利要求5所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述第三搭接部(212)与所述第二侧壁(222a)叠焊，所述第四搭接部(213)与所述L形板(223a)叠焊。

7.根据权利要求1所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述连接板后段(22)为一体成型。

8.根据权利要求1所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述连接板前段(21)与所述本体(1)一体成型。

9.根据权利要求1所述的发动机舱边梁与侧围连接结构，其特征在于，所述侧围(200)还包括侧围外板(4)，所述侧围外板(4)部分地覆盖所述A柱加强板(3)，以使所述A柱加强板(3)的靠近所述发动机舱边梁(100)的部分暴露出来。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的发动机舱边梁与侧围连接结构。