[实用新型]一种汽车后门平灯组件有效

专利信息
申请号: 201721839058.0 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN207716347U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 谷立新 申请(专利权)人: 江苏谷高汽车部件有限公司
主分类号: F21S43/14 分类号: F21S43/14;F21S43/30;F21S43/239;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 灯壳 反光罩壳 本实用新型 汽车后门 灯组件 内罩壳 外罩壳 装饰条 盖板 刺眼 反光曲面 透光孔 散射
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车后门平灯组件,包括灯壳;设置于灯壳内部的LED灯组组件;安装于LED灯组组件的内罩壳;安装于灯壳的外罩壳;安装于灯壳一侧的盖板;及安装于灯壳上部的装饰条;其中,LED灯组组件内置于灯壳中,内罩壳安装于LED灯组组件的前反光罩壳上且罩于前反光罩壳的透光孔处,外罩壳与灯壳相连,盖板位于灯壳一侧,装饰条固定于灯壳上部。本实用新型通过设置于前反光罩壳与后反光罩壳上的反光曲面组将LED光源充分的散射出去,使光均匀不刺眼。

技术领域

本实用新型属于汽车部件领域,具体地说,涉及一种汽车后门平灯组件。

背景技术

汽车尾灯安装于汽车尾部两侧,提醒后车前车的存在,并显示两车间的位置关系。

一般的汽车尾灯的光源的光不够均匀并且十分刺眼,很容易使后面车辆驾驶者的眼睛造成不适影响驾驶的安全性。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车后门平灯组件,通过平灯组件中的LED灯组组件及其内部的导光板、前反光罩壳、后反光罩壳等部件的组合解决了一般的汽车尾灯的光源的光不够均匀并且十分刺眼的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种汽车后门平灯组件,包括灯壳;设置于灯壳内部的LED灯组组件;安装于LED灯组组件的内罩壳;安装于灯壳的外罩壳;安装于灯壳一侧的盖板;及安装于灯壳上部的装饰条;

其中,LED灯组组件内置于灯壳中,内罩壳安装于LED灯组组件的前反光罩壳上且罩于前反光罩壳的透光孔处,外罩壳与灯壳相连,盖板位于灯壳一侧,装饰条固定于灯壳上部。

进一步地,其中上述LED灯组组件具有前反光罩壳、导光板、后反光罩壳及LED灯板,导光板安装于后反光罩壳,前反光罩壳安装于后反光罩壳且夹持导光板于两者之间。

进一步地,其中上述前反光罩壳具有反光曲面组与透光孔,反光曲面组位于前反光罩壳上部且反光曲面组上部设有LED灯板,透光孔位于反光曲面组下部且设置有两个透光孔。

进一步地,其中上述后反光罩壳设有两层反光曲面组且反光曲面组上部设有LED灯板,后反光罩壳两侧设有LED灯板。

进一步地,其中上述导光板朝向前反光罩壳的面为弧形曲面且嵌设于透光孔中,导光板设置于反光曲面组前部。

与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:

1)通过设置于前反光罩壳与后反光罩壳上的反光曲面组将LED光源充分的散射出去使光均匀不刺眼。

2)后反光罩壳上不仅在反光曲面组上设有LED灯板,而且两侧均设有LED灯板使平灯组件发光区无死角。

3)通过导光板将光二次散射,使光更柔和。

当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1是本实用新型一实施方式的汽车后门平灯组件示意图;

图2是本实用新型一实施方式的汽车后门平灯组件的分解示意图;

图3是本实用新型一实施方式的LED灯组组件的正面分解示意图;

图4是本实用新型一实施方式的LED灯组组件的反面分解示意图。

附图标识

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