[实用新型]装载机用定轴式电控变速箱输出轴总成

说明书

本实用新型公开了一种装载机用定轴式电控变速箱输出轴总成，属于工程机械领域。其克服了现有技术中装载机整机作业时的振动、冲击载荷会降低变速箱输出法兰与传动轴联接的可靠性，导致输出轴总成的轴承损坏、输出轴磨损及油封漏油的缺陷。包括后法兰、输出轴、后端盖、小齿轮、活塞、齿轮总成、前端盖、前法兰，前法兰和后法兰分别固定连接在输出轴的前端和的后端，输出轴上设置小齿轮、活塞、齿轮总成，小齿轮在输出轴上采用两个6010轴承支撑，两个6010轴承支撑并排接触设置，输出轴上设置有与左侧的6010轴承接触的隔套。本实用新型的输出轴总成整体抗动载荷冲击能力更好，密封可靠性更高，综合使用成本更低。

技术领域

本实用新型属于一种工程机械配件，具体地说，尤其涉及一种装载机用定轴式电控变速箱输出轴总成。

背景技术

目前，国产3吨装载机高端机型采用定轴式电控变速箱和单涡轮液力变矩器，变矩器输出的扭矩经传动轴传递到变速箱输入轴，经变速箱输出轴传递到驱动桥，驱动车轮实现整机行驶。由于装载机作业工况比较恶劣，整机作业时的振动、冲击载荷会降低变速箱输出法兰与传动轴联接的可靠性，导致输出轴总成的轴承损坏、输出轴磨损及油封漏油等故障，使整机无法正常工作，影响用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种装载机用定轴式电控变速箱输出轴总成，以克服现有技术中装载机整机作业时的振动、冲击载荷会降低变速箱输出法兰与传动轴联接的可靠性，导致输出轴总成的轴承损坏、输出轴磨损及油封漏油等故障的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：

本实用新型所述的装载机用定轴式电控变速箱输出轴总成，包括后法兰、输出轴、后端盖、小齿轮、活塞、齿轮总成、前端盖、前法兰，所述前法兰和后法兰分别固定连接在输出轴的前端和的后端，所述输出轴上设置小齿轮、活塞、齿轮总成，所述小齿轮在输出轴上采用两个6010轴承支撑，所述的两个6010轴承支撑并排接触设置，所述输出轴上设置有与左侧的6010轴承接触的隔套。

所述活塞和齿轮总成之间连接有防转销。

所述后端盖与所述后法兰之间、所述前端盖与所述前法兰之间均通过氟橡胶密封圈、丁腈橡胶密封圈密封。

所述后端盖和所述箱体之间设置O型圈密封圈。

所述后法兰和所述前法兰结构一致，并且其上均设计台阶结构。

所述前法兰和所述后法兰均使用两个防松垫圈NL10和10.9级螺栓锁固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的输出轴总成整体抗动载荷冲击能力更好，密封可靠性更高，综合使用成本更低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中的后法兰的结构示意图；

图中：1、后法兰；2、输出轴；3、后端盖；4、O型圈密封圈；5、隔套；6、小齿轮；7、6010轴承支撑；8、活塞；9、齿轮总成；10、防转销；11、前端盖；12、前法兰；13、丁腈橡胶密封圈；14、氟橡胶密封圈；15、10.9级螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。