[实用新型]水冷降温的汽车尾气排气管

说明书

本实用新型公开了一种水冷降温的汽车尾气排气管，包括排气管本体，所述排气管本体内设有排气通道，所述排气管本体的一端为进气口，进气管为一直管，所述排气管本体的另一端为排气口且连接有排气管，所述排气管为一弯管，所述排气管倾斜向下设置，所述排气管本体的上端水平设有一滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块座，所述滑块座的上端设有蓄水盒，所述蓄水盒的上端通过导水管连接有一抽水机构，所述抽水机构的上端竖直向上导出一排水管，所述排水管的上端连接有一喷雾头，所述喷雾头的侧端开设有多个喷雾嘴，所述排气管本体的下端连接有一蓄水槽。通过上述方式，本实用新型能够在排气管上喷洒冷却水进行降温处理。

技术领域

本实用新型涉及排气管领域，特别是涉及一种水冷降温的汽车尾气排气管。

背景技术

汽车排气管安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管在排气时内部温度升高，在夏季等高热天气时可能会引发自燃事故，而传统的排气管不具备冷却功能，无法在排气时对其进行冷却降温，导致排气管的使用寿命变短，也加大了发生事故的可能性。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种水冷降温的汽车尾气排气管，能够在排气管上喷洒冷却水进行降温处理。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种水冷降温的汽车尾气排气管，包括排气管本体，所述排气管本体内设有排气通道，所述排气管本体的一端为进气口且连接有进气管，进气管为一直管，所述排气管本体的另一端为排气口且连接有排气管，所述排气管为一弯管，所述排气管倾斜向下设置，所述排气管本体的上端水平设有一滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块座，所述滑块座的上端设有蓄水盒，所述蓄水盒的上端通过导水管连接有一抽水机构，所述抽水机构的一端与所述蓄水盒连接，所述抽水机构的另一端竖直向上导出一排水管，所述排水管的上端连接有一喷雾头，所述喷雾头的侧端开设有多个喷雾嘴，所述排气管本体的下端连接有一蓄水槽，所述蓄水槽通过两根连接杆固定在所述排气管本体的下端。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑轨与所述排气管本体同方向设置，所述滑轨的一端设有步进电机，步进电机驱动所述滑块座在所述滑轨内反复滑动，所述滑轨的两端对称设有两个限位块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述排气管的一端与所述排气管本体贯通连接，所述排气管的另一端朝向所述蓄水槽设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述抽水机构为一水泵。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够在排气管表面喷洒冷却水进行降温处理，可以避免在夏季高温天气时可能发生的自燃事故，并且在喷洒时能够对冷却水进行回收收集，不仅便于下次循环利用，也避免在喷洒冷却水的同时随意积滩在公路上影响交通安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型水冷降温的汽车尾气排气管一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、排气管本体；2、排气管；3、滑轨；4、滑块座；5、蓄水盒；6、抽水机构；7、排水管；8、喷雾头；9、蓄水槽。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：